我们再纵向对比来看，上汽通用在2017年和2018年达到巅峰，年销量约200万辆。此后便是一路下滑， 2023年相比于顶峰跌幅50%。2024年，相比于去年，再度暴跌56%。相当于腰斩之后再腰斩。

2024年对于中国汽车市场来说是一个转折性的年份，这一年当中虽然延续了此前激烈的战况，但是随着一些新生势力的黯然离场、传统车企的大象转身，经过市场与时间的筛选，留在台面上的车企格局基本定型。

上汽集团发布的最新数据显示，2024年1-12月份，上汽通用的累计销量为435007台。相比去年同期，上汽通用的年度销量下滑了56.54%。这意味着，从2018年开始，截止到2024年，上汽通用的销量已经连续7年下滑了。

而此前的国内车企销冠上汽集团，2024年销量为401.3万辆， 比亚迪首次反超上汽集团成为中国车企销冠，正式终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录。 具体来看，上汽集团的三大合资品牌全部呈下滑趋势。2024年，上汽大众销量114.81万辆 ...

日前，上汽大众披露了2024年销量数据，全年累计销售突破120万辆，其中，大众品牌全年销量超114万辆。

所以在上任后，主导提效降本和营销体系变革的同时，王晓秋已将集团战略重心转向提升在新能源汽车市场竞争力和品牌影响力之上。而曾被誉为上汽集团“1号工程”的智己汽车，这一次被赋予“担创新、强声量、上规模”的重任。

回望上汽，在2024年末这个时间节点上，则为“新质生产力”打造做好全部准备，从汽车的智能化、电动化方向，从中国品牌出海的方向，从基础软件、技术平台、材料等方向。上汽为新一轮发展积蓄了能量。

每经记者：黄辛旭    每经编辑：董天意日前，上汽奥迪公布了最新销售数据。2024全年，上汽奥迪累计销量约为4.3万辆，并实现了新车交付70%的增长。具体来看，作为上汽奥迪的旗舰车型，A7L成为销量主力，全年累计销量约3.1万辆，交付端同比增长106 ...

2024年8月人事变动后，上汽通用“品牌反攻战”成效显著。旗下凯迪拉克和别克品牌销量大增，前者连续6个月上涨，后者12月昂科威家族销量突破2万。除推出“限时一口价”政策外，新任管理团队还提出“四大战役”，覆盖多方面。此外，上汽通用将在混动、纯电等领域 ...

1日最新消息显示，2024年上汽通用汽车全年累计终端销量673007辆（含出口），其中，新能源销量全年合计104905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率居首。同时，12月终端销量突破7.3万辆（含出口），环比实现六连涨。