为了解决购车者的资金压力，AITO问界推出了“0首付、低分期购车”的购物福利方案。这一方案不仅为消费者解决了首付款的难题，还设计了更为灵活的分期付款方式，让购车者能够轻松实现梦想中的汽车愿望。同时，AITO问界的车辆本身无论在舒适性、智能配置还是安全性方面，都有着突出的表现，能够满足不同消费人群的需求。

在当今的汽车市场，自主品牌正在快速崛起，吸引了无数消费者的目光。然而，许多车主常常会感到困惑：自主品牌的车型，究竟是物有所值，还是在坑自己的消费者？近期，以AITO问界为代表的自主汽车品牌，再次引发了广泛的关注与讨论。围绕着AITO问界的性能、设计和消费者反馈，今天我们就来深入剖析这一现象，看看它是否真的在坑自己人。

在当今竞争激烈的汽车市场中，每一款新车的发布都引发了消费者和业内人士的关注与期待。随着AITO问界M9的首批交付，许多人不禁要问：这一款新车究竟有什么实力？在多样的电动车市场中，AITO问界M9在功能、设计与性能等方面的表现如何？不妨带您深入剖析一下。 首先，我们从市场关注度来看。根据各大汽车调查机构的数据，AITO问界M9自发布以来，关注度直线上升。据统计，相关讨论在过去一周内增长了超过150% ...

春节前后，是车企的必争时间窗口，也是一个承上启下的节点。在春节之前，尽快地把存量车型卖出去，在春节之后，则要准备好新车迎接客户。因此，各大车企已经准备好了征战新一年市场的车型，势必想要拿下属于自己的那份市场蛋糕，而我们这次主要看的是已经工信部备案的代 ...

在这些影响下，赛力斯成为率先跑出盈利的华为系车企。不过也有舆论担忧，赛力斯或许会成为像理想一样的个案，也就是说随着华为商业模式越做越大，接下来很难有下一个“赛力斯”出现。因为赛力斯在实现规模提升的同时，也在积极进行着成本可控。

在当今快速变化的汽车产业中，新能源汽车已经成为一个炙手可热的话题。随着环保意识的增强和技术的进步，越来越多的消费者开始意识到传统燃油车的局限性，并逐步向电动车过渡。然而，尽管许多人想要尝试电动车，但他们常常面临各种障碍，比如缺乏相关的知识、对使用和维护的担忧，以及充电设施的匮乏。这些问题让不少消费者望而却步，影响了他们的购买决策。 数据显示，2019年到2022年，全球电动车销量年均增长率高达40 ...

值得一提的是，赛力斯与华为合作的鸿蒙智行AITO问界品牌在2024年大放异彩。问界M7车型交付量超过20万辆，而问界M9车型的大定订单也超过了20万单。这一销售业绩不仅使问界品牌稳居造车新势力前二的位置，还进一步巩固了赛力斯在新能源汽车市场的领先地位 ...

并有望一口气推出3款新车。理想进军纯电首秀，吸引了全行业关注和期待。 接下来，则是以AITO为主销的赛力斯，24年共卖出42.69万辆，其中问界 ...

这些领域是全新的专利板块，外资企业无法再进行技术封锁。因此，国产新能源车品牌如小米、极氪、AITO、理想等迅速崛起，在高端市场表现出色，直接冲击了BBA的传统市场份额。 这些新兴品牌的产品，如小米SU7、极氪009、AITO ...

AITO授权用户中心•佛山北滘车城占地约九千平方米，功能区域齐全，包括新车展厅、维修车间、钣金车间、新车交付区等，是集销售、交付、售后 ...

全年共交付新车73696辆； 此外，蔚来、乐道、智界等品牌暂未公布详细数据。AITO问界官方则宣布，问界新M7获得2024年新势力车型年度销冠！

“新年买新车，心情真是好。政府推出的‘以旧换新’‘新能源购置税减免’等惠民政策，以及汽车厂商推出的新春购车优惠活动，帮我们省了一大笔钱。”方超拿着新车钥匙高兴地说。