「这是中国汽车第一次研究水平对置发动机，在全世界也屈指可数。」王传福说。或许连费迪南德·保时捷都想不到，他引以为傲的水平对置技术，会在电动化时代被中国人改写成「插混动力」的注脚。 这种深度自研的代价，是比亚迪 2024 年 542 ...

继比亚迪之后，中国汽车制造商纷纷推出搭载热效率超过45%的DHE的插电式混合动力汽车 ...

比亚迪汽车近期公布了一项重大战略决策，正式迈入日本插电式混合动力汽车（PHEV）市场 ... 销售事业部的掌舵人及BYD Japan总裁刘学亮，详尽阐述 ...

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理兼BYD Japan总裁刘学亮 ... 但公司希望通过PHEV进一步巩固在日本的业务基础。刘学亮指出，日本市场对纯电动车 ...