生产中国首款自制窄体干线民航客机的中国商飞公司，近日在西安召开一场航空业供应商大会上披露了5年产能发展规划。据陆媒报导，中国大陆视C919为进军国际航空市场的「国之重器」，中国商飞正在集中力量加快生产，预计到2029年产能将提升至每年200架。

2025年3月，国产飞机C919执行了一次特别的飞行任务，它载着客人奔赴珠海航展中心，并在传祺向往S7、M8领航下，穿过象征民航界最高礼仪的“水门礼”，这架飞机还有了一个响亮的名字——“传祺向往号”。本次发布会跟C919同台登场的传祺向往S7，作为传 ...

C919产能五年规划曝光，航空业格局生变 ...

C919作为中国航空工业自主创新的旗舰项目，在气动设计、航电系统和市场拓展等领域均实现重大突破，为全球民机市场注入中国力量。 然而在辉煌成就的背后，一个制约产业升级的关键短板日益凸显，动力系统尚未实现自主化。

快科技3月22日消息，对于现在的国之重器C919来说，中国商飞正在集中力量加快生产。 据国内媒体报道称，本周中国商飞在西安召开了一场震动全球航空业的供应商大会，期间官方首度披露了2025-2029年的C919产能五年规划。

C919的雄心不仅体现在产量的快速增长上，更在于其对标全球顶尖窄体客机的决心。未来，C919有望与空客A320neo家族一较高下，后者在全球拥有十条生产线，2024年计划交付482架飞机。中国商飞的目标，是让C919跻身全球窄体客机产能前三之列。

从产能爬坡节奏来看，C919飞机在2024 - 2029年的产能分别规划为50架、75架、100架、150架、150架、200架。

快科技3月22日消息，对于现在的国之重器C919来说，中国商飞正在集中力量加快生产。 据国内媒体报道称，本周中国商飞在西安召开了一场震动全球 ...

越方民航局表示，当下已经提出建议，承认中国的飞机设计认证相当于美国标准，并从4月30日起进口中国认证的飞机，若是这一议题能得到越方高层的批准，中国的国有飞机制造商将有望进入越南。到时候，我国的C919将正式飞出国门，飞向国际领空。

2025年，汽车行业传递出一个明显信号，那就是中国汽车行业的智能化竞争即将进入“赛点”。广汽集团早已洞察到了新趋势，提前于2024年年底发布了三年“番禺行动”战略。

2023年5月28日10时32分，C919从上海虹桥机场起飞，开启了它在全球的首次商业载客飞行，再升科技的“飞机棉”也正式随着C919翱翔蓝天。至此，再升科技成为国内唯一一家、全球第3家掌握“飞机棉”核心技术，并实现量产的企业。

今年政府工作报告提出，推动科技创新和产业创新融合发展，大力推进新型工业化，做大做强先进制造业。在当下这个汽车产业向“新”而行的关键阶段，广汽传祺深度融入广汽集团“番禺行动”战略布局，近日在粤港澳大湾区落下创新发展关键一子——高阶智驾高端产品序列“传祺 ...