结合内饰官图来看，荣威D6采用环抱式座舱设计，搭载独立布局的仪表屏与12.8英寸悬浮式中控屏，并匹配平底造型的两辐式多功能方向盘。在此基础上，荣威D6中央通道功能区设置有双手机放置槽（疑似左侧集成无线充电功能），前部位置的实体按键可用于高频功能操作。

荣威纯电D6在最新一轮测试中展现了非凡实力，其实际续航达成率高达116.9%，远超CLTC标准，百公里电耗更是低至8.9kWh，这一数据无疑是对市场上续航虚标现象的有力反驳。多家权威媒体见证了此次测试，确保了结果的公正与准确。

近日，上汽荣威正式公布了D6车型的内饰官图。这款全新纯电动紧凑型轿车预计将于今年4月正式投放市场，提供450公里和520公里两种续航版本供消费者选择。

今日，荣威纯电D6量产车首测成绩重磅公布！经过多家行业头部媒体的测试，以续航达成率116.9%、百公里电耗仅8.9kWh的卓越表现，远超CLTC标定数据的“反向虚标”硬核实力，彻底打破行业续航虚标潜规则，重新定义国民电动家轿的价值标杆。

在今日公布的 荣威 纯电D6量产车首次测试结果中，这款车型以令人瞩目的续航达成率116.9%和百公里电耗8.9kWh的高效表现脱颖而出。这些数据不仅超出了CLTC的标定值，更是对行业内普遍存在的续航虚标问题的一次有力回应。这次测试由多家权威媒体共同参与，确保了数据的真实性和可靠性。

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