航运界网消息，挪威船级社（DNV）近日向Shell International Trading and Shipping Company与Brevik Engineering联合研发的74,000立方米液态二氧化碳（LCO2）运输船设计方案颁发了详细原则性认证（AiP）。该船型专为亚太市场设计，旨在实现二氧化碳的经济高效运输。

随着全球航运业朝着碳中和目标迈进，氨和氢被视为潜在的清洁燃料选择。然而，缺乏强制性法规对其使用的规范，使得这一转型面临诸多挑战。对此，DNV最新发布的白皮书《安全引入替代燃料——聚焦船用氨和氢燃料》，为船东提供了一份详尽的指南，帮助其在不断变化的监管环境中安全运用这些新型燃料。

报告中，DNV深入探讨了各类技术与运营措施，分析成本考量、不同船型适配性以及多措施协同应用的挑战。数字化亦发挥重要作用，报告揭示了数据驱动决策如何提升节能效果，同时确保网络安全仍为优先事项。

上证报中国证券网讯（记者 刘雪）近日，DNV（挪威船级社）发布的《中国能源转型展望》报告中预测，到2050年，中国占全球二氧化碳排放的份额将 ...