EMB量产时间，正在逼近。今年1月6日，采埃孚宣布与一家全球知名汽车制造商达成协议，将在合同期内为近500万辆汽车配套EMB，成为了行业里程碑事件，进一步引爆EMB的市场热度。而3月初，长城汽车与全资子公司精工菲格，共同研发的EMB产品，正式通过了功 ...

成本来看，当下EMB的BOM成本，对比不带制动冗余的one box系统，还是稍贵些；而对比带冗余的one box系统，BOM成本则基本相当。 而L3自动驾驶要求制动系统必须带冗余，因此二者的BOM成本差异并不大。 况且对车企而言，BOM成本之外，EHB还有研发、工艺流程投入 ...

当前行业正沿着EHB向EMB（电子机械制动）的技术路径持续演进，其终极形态将实现制动执行机构的完全电子化与模块化，为智能底盘系统的跨域协同 ...

2023年7月，公司对滚珠丝杠轴承单元项目进行立项，启动相关研发及制造工作，计划从 EHB 制动用滚珠丝杠轴承到 EMB 制动用滚珠丝杠、转向用滚珠 ...

均选择前湿（EHB）后干（EMB）方案作为从液压制动向四轮全干式制动过渡的可行路径。该方案不仅满足L3法规对冗余性的要求，也兼顾了成本考量 ...

目前，公司已完成EPS（电动助力转向）、EHB（电子液压制动）、EMB（电子机械制动）等电机平台的研发，与超10家国际、国产线控底盘Tier 1（一级 ...