在F1赛事即将迎来动力单元规则重大变革之际，关于是否重新引入V10引擎的讨论引发热议，两届世界冠军费尔南多·阿隆索明确表达了反对意见。 按照计划，F1明年将启用新的动力单元规则，三年前便已商定用动能更强的新版引擎替代现行的V6混合动力引擎。 但上月，FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆抛出了放弃混合动力，重拾传统引擎的设想，目前FIA正研究2028年启用V10引擎的可行性。 作为20年前最后一位驾驶V ...

国际汽联主席苏拉耶姆在近日提出了一项大胆的建议：f1应考虑重新引入v10发动机，并使用可持续燃料。这一提议引发了广泛讨论，而四届世界冠军 ...

在Formula 1（F1）即将实施重大动力单元规则变革之际，两届世界冠军费尔南多·阿隆索表达了对重推V10引擎的强烈反对。F1计划在明年启用新动力系统，拟用更强大的新版引擎取代现行的V6混合动力引擎。然而，国际汽车联合会（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆上月提出了重拾传统V10引擎的构想，FIA目前正评估到2028年重新引入V10引擎的可能性。

红牛车队领队霍纳近日表示，他内心非常希望看到f1回归曾经的大奖赛赛车声音，并支持使用可持续燃料的v10发动机重返赛场。随着f1 2026年新规即将 ...

梅赛德斯F1领队托托・沃尔夫表示，如果在2031年之前引入V10引擎，并且缩短2026年混合动力单元原计划的五年使用期限，那么这项赛事看起来将会“愚蠢又反复无常”。 国际汽联主席穆罕默德・本苏拉耶已将V10引擎回归F1赛事提上日程，并且正在讨论各种方案。