梅赛德斯-奔驰最初将推出 268 马力的 后轮驱动 CLA 250+ 和性能导向的 349 马力的全轮驱动 CLA 350 4MATIC。这比 2025 年推出的 221 马力四缸轻度混合动力传动系统强大得多。

两款车型均搭载85kWh镍锰钴锂离子电池，阳极采用氧化硅，能量密度提升20%，还支持最高320kW的快充，在WLTP标准下，据称CLA 250+的最大续航里程可达792公里，而CLA 350+的最大续航里程可达771公里，实用性极强。

全新纯电CLA的前脸采用无缝式星徽面板，取代了经典的运动型前格栅，并首次在梅赛德斯-奔驰量产车上实现全照明效果。142颗可独立发光的LED星徽在车主靠近和离开之时，还能通过不同的动画效果提供更具仪式感的人车交互体验。

奔驰继先前多次预告全新 CLA 的讯息、以及公布车辆伪装测试照后，原厂也依约在 3 月 13 日于意大利罗马正式发表大改款 CLA 车系。新世代 CLA 车系采用 MMA模块化平台打造，新车提供 48V 轻油电与纯电的版本。纯电 CLA 型拥有 ...

在梅赛德斯-奔驰的电动与数字时代，全新 CLA 以其动感的外观与非凡的设计元素，重新定义了豪华与欲望的边界。作为全新汽车系列的开篇之作，CLA 不仅延续了梅赛德斯-奔驰的“感性纯粹”设计理念，更在细节中展现了未来出行的无限可能。

据海外媒体报道称，由于是电动车所致， 奔驰 CLA EV的整备质量要高于 奔驰S级 ，这款采用EQ技术的2026款奔驰CLA 350 4Matic搭载欧洲外观，重2135公斤。 据悉，这款车比在欧洲销售的标准轴距的六缸S450 4Matic重65公斤 ...

同时，该车还配有纯电版本，纯电版配有搭载EQ技术的CLA 250和CLA 350 四驱版，前者采用的是单电机后驱，最大功率268马力；后者采用的是双电机四驱版本，最大功率349马力，两款车都配备了后置两档变速器，一档适用于城市道路，一档适用于高速公路。 那么你 ...

动力组成： 目前，奔驰宣发了两个 EQ 纯电版本车型，包括 CLA 250+ 和 CLA 350 4MATIC。两者均为 800V 架构，配备 85kWh 电池，最高支持 320kW 的直流快充，官方宣称 10 分钟可以充入 325 公里的续航电量。 其中，CLA 250+ 单电机后驱，可产生 272ps （200 千瓦）和 335 牛米的 ...

CLA 250+和CLA 350 4MATIC的三元锂电池容量都是85 度。电池的阳极由石墨与氧化硅混合制成，与使用传统石墨阳极的电池相比，能量密度提高了20% ...

纯电 CLA 型拥有 58kWh 和 85kWh 两种电池容量版本、CLA 250+和 CLA 350 4MATIC 两款车型，采 800V 架构之下，WLTP 标准具备最高 792 公里的续航表现，同时车辆 ...

在奔驰的全新 CLA 系列车正式亮相之前，品牌多次通过预告和伪装测试照片，吊足了消费者的胃口。而在 3 月 13 日，奔驰终于在意大利罗马揭开了这款车的神秘面纱。随着新一代 CLA ...

全新CLA搭载奔驰自主研发的Mercedes‑Benz Operating System ...