行业动态 经济观察网讯 3月21日，吉利德科学宣布，拓达维(英文商品名 ...

近日，丰田汽车在欧洲发布了旗下纯电SUV车型-C-HR+，因为是纯电的版本所以与传统的C-HR还是会有很大不同的。丰田计划C-HR+的发售在会在今年年末在一部分国家优先开始，在2026年才会向整个欧洲市场进行销售。全新C-HR+是以丰田在2022年发 ...

与bZ4X一样，C-HR+可选择前驱或双电机全轮驱动版本。后者最大功率可达343马力，0到62英里（100公里）加速仅需5.2秒，成为丰田欧洲车系中最快的车型之一。前驱版本则提供167马力（小电池）和224马力（大电池）。

为探究 HR + /HER2? 乳腺癌治疗策略，研究人员开展新辅助与辅助化疗对比研究，发现二者无显著差异。 在全球范围内，乳腺癌如同一个可怕的 “健康杀手”，严重威胁着人们的生命健康。其中，HR + /HER2? 亚型的乳腺癌患者占比约 70% ，虽说相比其他亚型，这类 ...

3月21日，吉利德科学宣布，全球首个获批的靶向Trop-2的抗体偶联药物（ADC）戈沙妥珠单抗（商品名：拓达维)获得中国国家药品监督管理局 (NMPA)批准，用于治疗既往接受过内分泌治疗且在转移性疾病阶段接受过至少二种其他系统性治疗的不可切除局部晚期或转移性的激素受体 (HR)阳性、人类表皮生长因子受体2 ...

最近，在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，各大车企纷纷发力，试图在新能源汽车领域占据一席之地。作为汽车行业的老牌巨头，丰田凭借多年来在混动技术领域的深厚积累，逐步向纯电动领域迈进。近日，丰田全新电动车C-HR+正式发布，以其600公里的续航里程以 ...

最近两年，丰田、本田、日产等日系厂商的销量不断下滑，新推出的一些重磅车型也失去了以前的影响力。要想改变这种现状，它们最应该做的，还是积极向新能源转型，用新能源打开突破口。近日，丰田汽车推出了一款全新电动车丰田C-HR+，预计将会在明年上市，定位则会低于丰田bZ4X。看来丰田也能意识到新能源车型的重要性，那么 ...

丰田汽车近日揭晓了其电动车系列的最新成员——C-HR+。这款全新电动车并非基于现有的C-HR油电混动或插电混动车型打造，而是采用了与bZ4X相同的e-TNGA 2.0平台，预示着丰田在电动化道路上的又一重要布局。

入门版车型搭载57.7kWh电池，采用单电机前驱布局，最大功率165马力（123kW），WLTP工况续航里程为455km，零百加速时间为8.6秒。中配车型则配备77kWh电池，功率提升至221马力（165kW），续航增至600km，零百加速时间缩短至 ...

从行业技术领先优势来看，丰田在电池研发与智能驾驶技术方面具备一定的积累，同时也在努力与技术公司合作以推动电动车智能化进程。C-HR+的内饰配备14英寸多媒体显示屏，并在信息娱乐系统上增添了更便捷的路线规划和充电站查找功能，使整体用户体验得到显著提升。这表明丰田在技术革新上不仅注重电动驱动系统，亦关注消费者对智能化需求的迫切性。

在全球汽车市场风云变幻的2024年，丰田集团依然稳坐销量冠军的宝座，凭借包括大发、日野等品牌在内的1082万辆总销量，彰显了其庞大的市场影响力。然而，在国内市场，面对新能源车型的强劲势头，即便是丰田这样的巨头也不得不正视新能源转型的紧迫性。

IT之家 3 月 12 日消息，丰田今日推出了一款全新电动车 C-HR+，相比当前在售的 C-HR（IT之家注：油电混动或插电混动）具有更大的车身尺寸，预计明年上市。目前官方公布的信息显示，C-HR + 定位低于 bZ4X。 该车采用与 bZ4X ...