碳布和石墨增强酚醛复合材料用于大型喷管喉衬，酚醛树脂成碳后体积变化小，硬度大、工艺性好。 热解石墨抗烧蚀、高温强度高，考虑轴向膨胀可用作喉衬。

2021年12月6日 · 将机加工制得的 C ／ C 复合材料喉衬毛胚件进行石墨化处理，提高其耐高温性能，最后在喉衬表面涂上抗氧化涂层得到高性能的 C ／ C 复合材料喉衬产品。

c/c喉衬对碳纤维的要求，不仅对强度、模量有要求且对碳纤维的断裂伸长、含碳量有较高的要求。 从提高喉衬抗热震能力考虑，希望碳纤维有高的导热系数和低的膨胀系数。

摘要： 碳/碳复合材料已是固体火箭发动机喷管喉衬的首选材料.本文从预制体结构和致密化工艺两个方面介绍了当前的应用现状,从生产周期长、质量一致性较差两个方面论述了喷管碳/碳复合材料喉衬工程化过程中的问题,并提出了解决措施和途径,为今后工作指出 ...

2019年3月26日 · 喉衬热环境与碳 ／碳复合材料的烧蚀 星级： 7 页 碳_碳复合材料喉衬热结构分析及失效行为研究

本文以固体火箭发动机碳/碳复合材料喷管喉衬为研究对象，使用abaqus有限元软件，建立了在接触热阻、烧蚀动边界和界面脱粘等因素影响下的喉衬热结构计算方法，揭示了决定喉衬失效的关键因素，研究了喉衬的失效行为。

介绍了固体火箭发动机(srm)喉衬用炭/炭复合材料研究的最新进展. 展开

2024年9月10日 · 碳/碳复合材料喉衬，简称碳/碳喉衬，是由碳/碳复合材料制成的喉衬。 喉衬是固体火箭发动机喷管喉部的内衬材料，在固体火箭发动机中，喷管可使燃烧室内的燃气能量转换为动能，喉衬位于喷管喉部，是喷管的关键部件之一，具有保持推力稳定、制约喷管喉部 ...

2022年6月22日 · 随着科技水平的提高，碳-碳复合材料喷管喉衬已成为固体火箭发动机喉衬材料的首选。 碳-碳复合材料喉衬的预制体主要采用针刺和三维编织，其中三维编织的性能更好。

2023年5月13日 · 随着科技水平的提高，碳‑碳复 合材料喷管喉衬已成为固体火箭发动机喉衬材料的首选。碳‑碳复合材料喉衬的预制体主 要采用针刺和三维编织，其中三维编织的性能更好。 [0004] 碳/碳复合材料由三种不同组分构成，即树脂碳、碳纤维和热解碳。