北京地铁DKZ6型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，现在在 13号线 运营。 DKZ6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。 列车早期为4节编组，在原 长春轨道客车 生产，编号为H402，配属于 回龙观车辆段。 后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月扩编为6节编组 [1]，并将外部涂装更换为与 DKZ5型 相同的样式。 本列车为鼓型车体，车门为电动 内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。 车门上方安装 …

全线仅一组DKZ6型，众所周知的「黑猫」，在出厂时和DKZ5型的外观有着很大的区别，首先是车头尾黑色+白色+橙色的颜色配置，其次是不锈钢的车身。 不过DKZ6的牵引电动机、控制装置以及其他绝大多数技术数据都和DKZ5型一致 (五列进行过国产牵引系统改造的列车除外)。 扩编工作结束之后，或许是因为中间两节车厢不是不锈钢的导致这组车成了混编车，H402被统一成了「蓝猫」涂装，但是当时列车首尾端司机室侧门后面的长客厂牌处没有喷漆，那一块仍然是不锈钢。 …

唯一一组dkz6型列车，实际上只有1、2、5、6车为dkz6，这几节都是不锈钢侧体，但3、4车厢与其他dkz5无区别，原为“黑猫”涂装，在08年扩编时更换为“蓝猫”涂装，现在和其他车一样，均为骷髅猫。

2023年11月16日 · dkz6型列车为6b编组，dc750v上触式第三轨供电。 定员1428人，运营速度为75km/h。 DKZ6型列车共1组6辆，编号为H402，由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。

DKZ5和DKZ6是长客和北京地铁车辆厂为北京地铁13号线设计生产的，DKZ5就是蓝色涂装（俗称蓝猫），DKZ6就是黑色涂装（俗称黑猫，编号H402）。 除了涂装不一样外，H402 是不锈钢车体。 DKZ5和DKZ6是北京第一批有空调的电客组，也是第一批用于地上线的车。 全解DKZ5·DKZ6..各位观众朋友们大家好！ 这里是由韶八工作室和北京地铁退役列车吧共同创办的全解地铁列车栏目组，我是解说员【韶八||北京||电鹰】。 今天解说的是北京地铁13号线的DKZ5型 …

北京地鐵DKZ6型電列車組 是 北京地鐵 的 電列車組 車款之一，現在在 13號線 運營。 DKZ6型於2002年生產，早期的車頭塗裝為黑、白色，為不鏽鋼車體。 列車早期為4節編組，在原 長春軌道客車 生產，編號為H402，配屬於 回龍觀車廠。 後為應對沿線客流的快速增長，列車在2009年3月擴編為6節編組 [1]，並將外部塗裝更換為與 DKZ5型 相同的樣式。 本列車為鼓型車體，車門為電動 內藏門，每節車廂共4對車門；另外每節車廂連接處有車門連接，可自動關閉。 車門上方安裝 …

型号：dkz6（厂修前）dkz6g（厂修后） 制造日期：2004. 编组：6节b型车. 供电：第三轨供电. 最高速度：80kmh. 详情：2008年北京地铁dkz5、dkz6进行4节扩编6节，把黑猫刷成蓝猫

dkz6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。列车早期为4节编组，在原长春轨道客车生产，编号为h402，配属于回龙观车辆段。后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月扩编为6节编组 [1] ，并将外部涂装更换为与dkz5型相同的样式。

DKZ5和DKZ6是长客和北京地铁车辆厂为 北京地铁13号线 设计生产的，DKZ5就是蓝色涂装（俗称蓝猫），DKZ6就是黑色涂装（俗称黑猫，编号H402）。 除了涂装不一样外，H402 是不锈钢车体。 DKZ5和DKZ6是北京第一批有空调的电客组，也是第一批用于地上线的车。 制动系统：北京地铁13号线车辆使用的HRDA空气制动系统是反应迅速、性能良好的电气指令制动系统，并可与ATP配合，是充分考虑安全性而设计的系统。 该系统具有以下功能： (1)常用制动功能（再生 …

DKZ6由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，目前在北京地铁13号线运营，列车编组为3M3T，列车最高设计速度80 km/h，当前最高运营速度75 km/h。 原车由DK35、DK36、DK37组成。

北京地鐵DKZ6型電聯車 是 北京地鐵 的 電聯車 車款之一，現在在 13號線 營運。 DKZ6型於2002年生產，早期的車頭塗裝為黑、白色，為不鏽鋼車體。 列車早期為4節編組，在原 長春軌道客車 生產，編號為H402，配屬於 回龍觀機廠。 後為應對沿線客流的快速增長，列車在2009年3月全部擴充為6編組 [1]，不過列車也因此換成了和 DKZ5型 一樣的外部塗裝。 本列車為鼓型車體，車門為電動內藏門，每節車廂共4對車門；另外每節車廂連接處有車門連接，可自動關閉。 車門上 …

DKZ5和DKZ6是长客和北京地铁车辆厂为北京地铁13号线设计生产的，DKZ5就是蓝色涂装（俗称蓝猫），DKZ6就是黑色涂装（俗称黑猫，编号H402）。 DKZ5和DKZ6是北京第一批有空调的电客组，也是第一批用于地上线的车。 最初到13号线的是H401和H435，大概2002年底就到了，由于401和435是在非典之前就到了13号线的，所以当时401和435客室窗户的玻璃都是不能够打开的。 经历了非典，以后所有的车客室窗户玻璃都有能够打开的了。 另外，401、402、435是一批 …

北京地铁DKZ6型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，现在在 13号线 运营。 事实速览 北京地铁 DKZ6 型地铁列车, 概覽 ... DKZ6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。 列车早期为4节编组，在原 长春轨道客车 生产，编号为H402，配属于 回龙观车辆段。 后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月扩编为6节编组 [1]，并将外部涂装更换为与 DKZ5型 相同的样式。 本列车为鼓型车体，车门为电动 内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连 …

DKZ5的样车是H401，H435是第一列由BSR造出来的列车，H402是13号线唯一一组DKZ6，也是目前13号线的配车中唯一一组不锈钢列车。 第一列DKZ5于2002年底正式到达13号线，编号H401，当时H401是13号线唯一一组除东急1000外的空调列车，也是北京地铁第一列由中国自己制造的原装空调列车。 不久之后第二列H435也到达13号线。 H435除了车侧/车内铭牌跟H401不一样以外其余的跟H401的零件一模一样。 由于H401和H435是2002年底到的，在非典之前，所以 …

dkz6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。列车早期为4节编组，在原长春轨道客车生产，编号为h402，配属于回龙观车辆段。后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月全部扩充为6编组 [1] ，不过列车也因此换成了和dkz5型一样的外部涂装。

2023年2月12日 · 北京地铁二号线，于1984年9月20日开始对外运营，其标志色为 蓝色，是 北京第二条 开通的线路，也是中国的第一条环线，全长23.1km，围着京城城门运行，途经西直门、阜城门、复兴门、宣武门、和平门、前门、崇文门、建国门、朝阳门、东直门和安定门。 于1987年连接北京站至复兴门成为环线， 2002年正式更名 为北京地铁二号线，至今已运行39年，是北京最繁忙的地铁线路之一。 同一号线一样，在这39年里，二号线也换过很多种车，分别为： 1 …

2022年9月22日 · 北京地铁13号线H402车组，作为全世界唯一的一列DKZ6型地铁列车，其在北京的地铁爱好者圈内可谓是无人不知无人不晓。 无论是2009年以前的4节编组“黑猫”时代，还是2009~2017年的6节编组“蓝猫”时代，乃至现今的“骷髅猫”时代，“H402是DKZ6型列车”这句真理自始至终没有改变。 但最近很多地铁爱好者称“H402是DKZ5/DKZ6型混编列车”。 这句话看似有道理，实则如果深究起来，则是一句典型的错误言论。 声明：本人在此并不是批判那些地铁爱好 …

dongyoエンターテインメントから初めてデビューするアイドルグループとして、2018年に『dongkiz pre-debut d/s 1.』でプレデビュー後、2019年に『dongkiz on the block』でデビュー [1] 。 旧グループ名であるdongkiz（ドンキッズ、韓: 동키즈）には、 『アジアから始まり、世界に伸びていく子供達』という意味 ...

13 dkz5,dkz6,dkz10 6b 接触轨 3动3拖 80km/h. 14 dkz53,sfm18 6a 接触网 3动3拖 90km/h. 15 dkz31 6b 接触轨 4动2拖 100km/h. 16 dkz93,sfm40 8a 接触网 6动2拖 100km/h. 17 ccd5033,sfm79 8a 接触网 6动2拖 100km/h. 19 ccd5034-bz,sfm80 8a 接触网 6动2拖 120km/h ...

全解DKZ5·DKZ6..制动系统：北京地铁13号线车辆使用的HRDA空气制动系统是反应迅速、性能良好的电气指令制动系统，并可与ATP配合，是充分考虑安全性而设计的系统。 该系统具有以下功能： (1)常用制动功能（再生制动加空气制.