The Class EF65 (EF65形) is a 6-axle (Bo-Bo-Bo wheel arrangement) DC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1965. A total of 308 locomotives were built between 1965 and 1979, with 52 still in service as of 1 April 2016 [update] .

ef65型电力机车（日语：ef65形电気机関车）是日本国有铁道的直流电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路，由川崎车辆（川崎重工业兵库工厂）[注 1]、川崎电机制造（日语：富士电机）[注 2]、东京芝浦电气府中工厂[注 3]、汽车制造大阪 ...

EF65型电力机车 （日语： EF65形電気機関車）是 日本国有铁道 的 直流 电力机车 车型之一，适用于供电制式为1500伏 直流电 的 电气化铁路，由川崎车辆（川崎重工業 兵库工厂） [注 1] 、 川崎电机制造 [注 2] 、 东京芝浦电气 府中工厂 [注 3] 、 汽車製造 大阪制作所 [注 4] 、 东洋电机制造 [注 5] 、 日本車輛製造 名古屋制作所 [注 6] 、 富士电机 [注 7] 联合生产。 EF65型电力机车是针对平原地区线路的日本国铁标准型直流电力机车，也是日本国铁史上产量最大的电力机车车型。

2024年11月11日 · EF65型電力機車 （日語： EF65形電気機関車）是 日本國有鐵道 的 直流 電力機車 車型之一，適用於供電制式為1500伏 直流電 的 電氣化鐵路，由川崎車輛（川崎重工業 兵庫工廠） [注 1] 、 川崎電機製造 [注 2] 、 東京芝浦電氣 府中工廠 [注 3] 、 汽車製造 大阪製作所 [注 4] 、 東洋電機製造 [注 5] 、 日本車輛製造 名古屋製作所 [注 6] 、 富士電機 [注 7] 聯合生產。 EF65型電力機車是針對平原地區路線的日本國鐵標準型直流電力機車，也是日本國鐵史上產 …

ef65形電気機関車（ef65がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1965年 （昭和40年）に開発した、平坦路線向け直流用電気機関車である。 概要

2024年6月3日 · JRの電車・気動車、新幹線の編成表、機関車の配置表などを製作、公開しています。

The EF65 is an self-supplied electronic overload relay, which means no extra external supply is needed. It offers reliable and fast protection for motors in the event of overload or phase failure. Easy to use like a thermal overload relay and compatible with standard motor applications, the …

輸送量増強のため従来のEF60形をベースに開発されたのがEF65形です。 1964年から308両が製造されました。 0番台・500番台 (P形・F形)・1000番台 (PF形)に分かれます。 0番台は1～135が貨物用として製造されました。 のちに131～135はEF67-100に改造されています。 500番台 (P形)は0番台に客車牽引装備を追加したものです。 501～512・527～531と77～84を改造した535～542が500番台 (P形)です。 500番台 (F形)は高速貨物牽引用です。 513～526 …

新鶴見機関区EF65形の運用状況を公開しています。 【運用状況表】リスト/グリッド切替（初期設定：要ログイン）仕業03/0903/1003/1103/1203/13列車番号.

2023年12月25日 · 国鉄時代に開発されたef65形は、箱型の直流電気機関車の決定版といえる車両です。後に登場したef66形ほど特徴的なデザインではありませんが、貨物列車から、往年のブルートレインまで、さまざまな列車の先頭に立ってきました。