The Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969 and 816 were built. A variant with a single turboshaft engine is the Ka-126. A twin-turboshaft–powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are code-named by NATO as "Hoodlum").

卡-26直升机（英文：Kamov Ka-26 [1]）是苏联研制的农业直升机。 卡-26直升机采用两副共轴反转的三片桨叶旋翼系统。 卡-26直升机1970年投入使用，该机寿命与经济性高，可快速改装，能适用于多种用途，比如喷洒农药和施化肥等。 卡-26（北约代号 Hoodlum）是根据前苏联民航局提出的农业直升机要求研制的，有关该机的设计细节首次于1964年1月公布。 翌年，原型机进行首次试飞。 生产型于1970年投入使用。 卡-26的设计强调了使用上的经济性、寿命和快速改装，要 …

卡莫夫 Ka-26 是前蘇聯時代開發的輕型同軸逆槳多用途直升機。 （北約 代號 Hoodlum：流氓、小混混、不良少年） Ka-26直升機從1969年開始量產，至今總產量達到816架。 後來並發展出新型的單 渦輪軸發動機 Ka-126。 但伴隨Ka-126性能未達要求，該型號僅極少量生產。 進入21世紀才出現裝有兩具渦輪軸發動機的正統接班人 Ka-226。 無論是Ka-26/126/226的北約代號都共用「流氓」（Hoodlum）。 Ka-26為擅長同軸雙層逆槳結構的卡莫夫設計局的民用作品，能執行非常多的 …

卡-26直升机是前苏联研制的农业直升机。 1970年投入使用，他寿命与经济性高，可快速改装，能适用于多种用途，比如喷洒农药和施化肥等。 卡-26（北约代号 Hoodlum）是根据前苏联民航局提出的农业直升机要求研制的，有关该机的设计细节首次于1964年1月公布。 翌年，原型机进行首次试飞。 生产型于1970年投入使用。 卡-26的设计强调了使用上的经济性、寿命和快速改装，要求卡-26能适用于多种用途。 为便于改装，卡-26只有固定的驾驶舱，没有固定的客货舱。 驾驶舱以 …

TYPE: Light twin-engined multipurpose helicopter. PROGRAMME: Prototype first flew 1965; production aircraft entered agricultural service in Soviet Union 1970; 850 built.

Light twin engine utility and training helicopter. The unusually configured but useful Kamov Ka26 remains in widespread civil service in many former Soviet states. The Ka26 (which has the NATO code name `Hoodlum') first flew in prototype form in 1965, but it did not enter service until 1970.

2023年11月4日 · 卡-26是苏联卡莫夫设计局研制的轻型多用途直升机，采用了该局标志性的共轴反转旋翼设计。 20世纪50年代，苏联认为安-2轻型运输机和米-2轻型直升机无法完成分配给它们的任务，因此需要研制一款轻型多用途直升机，可以执行农业、运输、巡逻、救援灯任务。 因此，苏联政府命令卡莫夫设计局研制一款可以执行各种航空任务的新型直升机，于是卡-26便应运而生。 1965年5月下旬，卡-26直升机首次升空，并于8月18日进行了首次盘旋飞行。 1967年，卡-26 …

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A Ka–26 (NATO-kódja: Hoodlum) az 1960-as években a Szovjetunióban, a Kamov tervezőirodában (OKB–938) kifejlesztett koaxiális rotorelrendezésű, dugattyús motoros, könnyű, többcélú helikopter. Sorozatgyártása az Ulan-udei Repülőgépgyárban és a Kumertaui Repülőgépgyárban folyt 1969-től.

The Kamov Ka-26 is a twin-engined light utility helicopter with coaxial rotors developed by the Soviet Design Bureau OKB Kamov (OKB-2), today Kamov JSC, Russia. The Ka-26 can be operated with or without the interchangeable mission pod (cabin). The main roles are agricultural service, air ambulance, cargo and passenger transport and firefighting.