MSG-3维修分析包括以下四个部分： 结构、系统/动力装置、区域、闪电/高强度辐射场保护系统（L/HIRF）。 每一个部分都包含有各自的分析内容和相应的逻辑决断图及程序，同时又有一定的关联性，MSG-3的基本分析过程如下图所示： 从MSG-1、MSG-2到MSG-3的发展过程以及它们所包含的内容中可以看出， MSG-3思想是为实现现代飞机安全、可靠、经济运行而不断发展的维修思想，它的实现过程是一个贯穿于飞机设计、制造、应用、维修和监督全生命周期的系统工程，并 …

MSG-3 is widely used to develop initial maintenance requirements for modern commercial aircraft which are published as a Maintenance Review Board Report (MRBR). It has two volumes (1 for fixed wing aircraft and 2 for rotorcraft), and its application will proceed alongside the Type Certification process.

2022年1月5日 · MSG-3是制订初始、预定维修大纲的方法，非预定维修是根据预定维修工作、正常使用和数据分析中所发现的问题而安排的。 维修大纲是应用逻辑决断法制订的，需要按规定的工作流程进行。 在逻辑决断分析流程中，主要是考虑故障影响。 逻辑决断分析后，确定不需做预定工作的项目，可以通过航空公司的可靠性管理方案来监控。 MSC-3大纲的内容包括在以下三部分：系统/动力装置部分（包括部、附件和辅助动力装置）;飞机结构部分；区域检查部分。 MSG-3分 …

msg-3是制订民用运输类飞机维修大纲的指导性文件。 按照新的咨询通告CAA 的AC-121AA-02R1和FAA的AC121-22A的要求，应将最新MSG逻辑程序应用在新飞机的维修大纲制订中。

在ATA MSG-3《运营人/制造商计划维修要求的制定-固定翼航空器》中，按照 失效影响 分类的标准，将失效影响分为以下5类： 1）明显的安全性影响（5类） 2）明显的使用性影响（6类） 3）明显的经济性影响（7类） 4）隐蔽的安全性影响（8类） 5）隐蔽的经济性影响（9类） 在开展航空产品维修方案优化过程中，基于不同类型产品的失效数据，针对失效影响类别的不同，可采取不同的等级要求（工程经验），选用威布尔分布拟合出符合该产品失效规律的最优统计分布，从而 …

2020年7月23日 · MSG-3维修分析包括以下四个部分：结构、系统/动力装置、区域、闪电/高强度辐射场保护系统（L/HIRF）。 每一个部分都包含有各自的分析内容和相应的逻辑决断图及程序，同时又有一定的关联性，MSG-3的基本分析过程如下图所示： 从MSG-1、MSG-2到MSG-3的发展过程以及它们所包含的内容中可以看出， MSG-3思想是为实现现代飞机安全、可靠、经济运行而不断发展的维修思想，它的实现过程是一个贯穿于飞机设计、制造、应用、维修和监督全生命周期 …

The ATA MSG-3 publication outlines a decision-logic process for determining initial scheduled maintenance requirements for new fixed-wing aircraft and/or power plants. This document presents a means for developing maintenance tasks and intervals acceptable to regulatory authorities, operators and manufacturers.

Just as each subsequent aircraft design introduced new enhancements, each revision to the logic for developing maintenance programs provided a somewhat better approach. The latest of these revisions is known as MSG-3. (1) * DOI: https://doi.org/10.4271/841481. Citation: Nakata, D.,

针对ARJ21飞机研制工作的实际需要，中航商用飞机民机运用工程中心组织翻译了MSG-3 R2003.1版。 本文在航空航天大学民航学院左洪福教授和中航商用飞机徐庆宏副总经理的共同主持下，由耿端阳、蔡景、明、伟、戎翔、昕六位同志翻译，民航总局航空安全技术中心强、常士基高工、中航商用飞机柏文华高工译校，民航总局航空安全技术中心常士基高工审定，——终审。 在此对他们表示衷心的感。 由于时间紧迫以及译者水平有限，翻译不妥之处，请给予指正。 本文 …

This advisory circular (AC) provides guidelines that industry may use to develop and revise the minimum scheduled tasking/interval requirements for derivative or newly type-certificated (TC) aircraft and powerplants for Federal Aviation Administration (FAA) approval.