八达岭铁路隧道位于中国北京市延庆县境内，在京包铁路北京至张家口段的青龙桥车站附近，从长城之下穿越燕山山脉八达岭的单线铁路隧道，是中国自力修建的第一座越岭铁路隧道。

新八达岭隧道（New Badaling Tunnel），是中国北京市境内铁路隧道，位于京张高速铁路上。 新八达岭隧道于2016年4月开工建设；2018年12月13日结构贯通；于2019年12月30日随着京张高速铁路开通运营而投入使用。

八达岭隧道在北京市延庆县境内，位于京包铁路北京至张家口段（原名 京张铁路 ）青龙桥车站附近。 隧道周围岗峦重叠，地势陡峻，是京张铁路 关沟段 最为有名的艰巨工程。

2017年3月29日 · 京张铁路新八达岭隧道全长12.01km，是全线最长隧道。 隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段，一次并行水关长城，两次下穿八达岭长城，一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站。

2012年10月12日 · 八达岭隧道作为京张铁路的重要工程，在这篇课文中被重点论述。 位于八达岭长城脚下的隧道全长1091米，是当年修建京张铁路最具难度的工程之一。 为尽快打通这座隧道，詹天佑在当时采用了先进的竖井开凿法，最终于光绪三十四年(1908年)四月二十三日打通 ...

2018年12月14日 · 隧道穿越世界文化遗产——八达岭长城核心区域，一处并行水关长城，两次下穿八达岭长城。 共有两处浅埋、一处下穿石佛寺村，最小埋深10米；一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站，最小埋深仅4米。

2018年12月13日 · 新八达岭隧道全长12.01公里. 为京张高铁正线第一长隧. 该隧道为单洞双线. 共设4座斜井. 因隧道地处不良地质带. 隧道围岩条件差. 存在涌水、突泥等风险. 属极高风险隧道. 是京张高铁全线三个重难点隧道之一. 隧道穿越世界文化遗产. 八达岭长城核心区域. 一处 ...

新华社北京12月13日电（吉宁、岳阳 ）13日10时许，京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道顺利贯通。 记者从中国铁路北京局集团有限公司了解到，这是京张高铁正线10座隧道中最后一个贯通的隧道，其里程最长、施工难度最大。

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2019年2月12日 · 这座在长城脚下动工的京张铁路新八达岭隧道，注定成为铁路建设者关注的焦点。 隧道全长12.01千米，是全线最长隧道，位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段。