减摇鳍(Fin stabilizer)是效果最好的减摇装置.装于船中两舷舭部,剖面为机翼形,又称侧舵.通过操纵机构转动减摇鳍,使水流在上产生作用力,从而形成减摇力矩,减小摇摆,以便减少船体横摇。
2 天之前 · 通过调整两侧角度,可以过滤掉88%的摇晃,保障船舶在惊涛骇浪中平稳安全的航行。通常减摇鳍采用对称翼型,是利用鳍产生的流体动力的升力进行 ...
减摇鳍是船舶用来减小其在风浪中航行的摇摆角而设置的。为了提高船舶的适航性,近年来水面舰艇、军辅船舶和民用船舶上都有安装减摇鳍的。
减摇装置(stabiliser),是为减少舰船摇摆、提高适航性,利用升力或重力形成稳定力矩,以减小舰船摇荡的装置。如减摇鳍、舭龙骨、减摇水舱、减摇陀螺和舵减摇等。
传统的船舶减摇装置包括减摇鳍、减摇水舱、舵减摇、减摇陀螺、减摇重块等,本文介绍了这些传统的减摇装置的发展现状及近年来出现的新型减摇装置,包括零航速减摇鳍、舵鳍联合减摇、舱鳍联合减摇、Magnus效应回转轴减摇、减纵摇、船舶姿态控制系统等,并对 ...
减摇鳍工作原理是:当舰船在风浪中横摇时,减摇鳍在检测和控制系统作用下,改变鳍角大小,使左右两鳍上的升力形成反向力矩以抵消风浪的扰动力矩,从而减小横摇幅值。
减摇鳍即是船两舷底部弯曲部分伸入水平中的翼片,像鱼的鳍一样。当船向前运动时,鳍相对水流有一个速度,假设船向右倾斜,这时使右鳍前沿向上转,形成一个正攻角,产生一个向上拉的升力;同时左鳍的前沿向下转,形成一个负攻角,产生一个向下压的力 ...
2022年6月8日 · 减摇鳍(Fin stabilizer)是目前效果最好的减摇装置.装于船中两舷舭部,剖面为机翼形,又称侧舵.通过操纵机构转动减摇鳍,使水流在上产生作用力,从而形成减摇力矩,减小摇摆,以便减少船体横摇。
3 天之前 · 船用减摇鳍是减少船只横摇运动高技术、高难度、高附加值“三高”设备。它的原理是,当水流经过时,通过调整减摇鳍角度,向上把船托起,向下将船压下去。通过调整两侧角度,可以过滤掉88%的摇晃,保障船舶在惊涛骇浪中平稳安全地航行。
舰船、公务船、客滚船和邮轮等船型的横摇减摇 新技术包含超大型减摇鳍设计、全航速减摇技术以及舒适度提升技术。 减摇所目前可完成最大鳍面积22平方的设计,为国内最大;全航速减摇技术提升了邮轮在复杂海洋环境、所有工况下的适航性和耐波性,处于 ...