排気量1,254ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載したバンディット1250シリーズは、前身のバンディット1200時代から扱いやすく、汎用性も高いモデルとして定評があり、フルカウル仕様の追加によって、高速道路を使ったロングツーリングでの快適性がさらに高められた。 エンジン以外の基本構成もバンディット1250/Sと同様で、6速ミッション、高さ2段階調整可能なシートなどが採用されていた。 独自形状のヘッドライトは縦2灯のマルチリフレクターで、メーターにはギ …

BANDIT1250Fでは低回転域から余裕のある走りが可能で、高回転域ではビッグバイクらしいダイナミックな吹け上がりを見せつけます。 低回転トルクの強さはスロットルレスポンスにも貢献し、高い加速性能で扱いやすい一台と言えるでしょう。 搭載されているエンジンは、水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンです。 最高出力は100ps/7,500rpm、最大トルクは107Nm/3,500rpmの力を発揮します。 また、19Lのタンク容量はツーリング性を高め、パワ …

Suzuki GSX1250FA: manuals, parts, microfiches.

2020年8月17日 · 透过车主对爱车-铃木 BANDIT 1250F的分析与评价，多角度地让车友了解铃木 BANDIT 1250F的优点或不足。 1. [简单介绍] ・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣. 我从高中时得到一辆轻型摩托车开始，就喜欢上骑车的自由感，当我还是大学生的时候就考到了中型驾照还迷上露营，那时还还曾从北海道骑到九州露营，当大学留级时我考取了大型摩托车驾照，在毕业后购入了一辆型摩托车并骑遍了日本。 对我来说，摩托车是一种旅行用工具，虽然也可以使用在通 …

2021年9月4日 · 排気量1250ccの割には 平均燃費が20L という大型バイクの中では優秀です。 しかも、大排気量には珍しい レギュラーガソリン仕様のため、お財布にも優しいです。 ガソリンタンクは19Lあり、1回の給油で400キロは走れますが、 私は250~300キロで給油することをお勧めします。 というもの、400キロはガス欠させた時の距離なんですよね (笑) 北海道ツーリングの際に、深夜の高速道路上でガス欠しました。 こういった経験があるので、 300キロぐらい …

2024年3月22日 · While the rest of the motorcycle industry struggles with inflated pricing, Suzuki is offering the 1250cc, full-faired all-rounder GSX1250F for less than £7k. That’s partly because mechanically it’s...

英特尔锐炫™ 显卡仅适用于特定 V 系列英特尔® Core™ Ultra 处理器系统、采用合格系统散热设计的系统，或采用 H 系列英特尔® Core™ Ultra 处理器且系统内存至少为 16GB 双通道配置的 …

2023年11月22日 · マイナーチェンジが入ったbandit1250の最終モデルになるGW72A後期型。 主な変更点はアイドルの回転数を調整するISC（アイドルスピードコントロール）とSモデルのハーフフェアリング造形の変更。 ラジエーターまで覆い隠すほど伸びたヨーロピアンチックな物になり、エンジンとホイールに次いでハンドル周りまでブラックアウト化して引き締まった印象に。 しかし残念な事に2018年の排ガス規制強化に伴い生産終了となってしまいました。 GSX …

ネイキッドのバンディット1250は、前身モデルから引き継いだ丸型ヘッドライト仕様からスタートし、2010年のマイナーチェンジで異形ヘッドライトを採用した。 この年にはバンディット1250シリーズに、フルカウル装備のバンディット1250Fが追加設定され、その後、ネイキッド＆ハーフカウルで続いてきたシリーズのモデル構成が、ハーフカウル＆フルカウル中心に移行した。 しばらくネイキッド仕様の販売こそ続いたが、モデルとしては2010年仕様（L0)が最終 …

スズキのBANDIT1250F（バンディット1250F）は、1254ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載し、扱いやすさと汎用性で高い評価を受けているスポーツツアラーモデルである。 2010年4月にBANDIT1250のフルカウル仕様として登場し、高速道路でのロングツーリング時の快適性が向上。 6速ミッションや2段階調整可能なシートを備え、ABSを標準装備している。 なお、同モデルは2016年モデルまで生産され、2017年9月の排出ガス規制により生産終了となった。 バン …