
汽车电源为何抛弃“12V”选择“48V”? - 知乎 - 知乎专栏
江森自控的48v微混电池系统采用的是双电压结构设计,即在一辆汽车上搭载两个电池:48v锂离子电池与12v传统起动电池。 48V电池可以向更高功率的负荷提供电力。
聊聊汽车的48V系统,及48V系统线束设计注意事项 - 知乎
2024年3月24日 · 在混合动力汽车上搭载48v系统,通过两个dc/dc转换器,形成12v-48v-hev电气系统架构;普通混合动力汽车的电气架构是12v-hev模式,通过dc/dc转换器直接联通12v系统 …
电压之战:辩论12V和48V电气架构的利弊 - 懂车帝
2024年2月13日 · 相比12v系统,48v系统可以使电动机更高效地运行,比如未来算力更高的驱动芯片、电动增压器、电动助力转向机、空调压缩机、能量回收系统等等。 另外,48V系统还可以 …
48V电气架构全面科普和解析:下一代智能电动汽车核心驱动-CSD…
2024年11月10日 · 在48v电气系统中,dc-dc转换器的作用至关重要,它负责将48v电池的高电压转换为12v或更低电压,供给传统的12v电气系统。随着车辆功能的复杂化,dc-dc转换器需要具 …
汽车电源为何抛弃“12V”选择“48V”?-EDN 电子技术设计
2019年3月28日 · 江森自控的48v微混电池系统采用的是双电压结构设计,即在一辆汽车上搭载两个电池:48v锂离子电池与12v传统起动电池。 48V电池可以向更高功率的负荷提供电力。
技术研究|48V汽车系统,到底是个啥? - 懂车帝
2024年12月1日 · 从下图来看,包含12v和48v负载,整车低压负载通过48v传输,12v电气负载通过48v进行转换。 区域E/E架构配备了高性能计算单元,并通过CAN总线和汽车以太网连接,实 …
深度解读:汽车电源为何抛弃12V选择48V - 搜狐
2019年9月3日 · 江森自控的48v微混电池系统采用的是双电压结构设计,即在一辆汽车上搭载两个电池:48v锂离子电池与12v传统起动电池。 48V电池可以向更高功率的负荷提供电力。
汽车12V不堪重负,48V总线配电开启革命模式 - 懂车帝
2020年7月1日 · 德尔福项目及工程管理副总裁 Mary Gustanski 进一步解释道,用 48V 电力而不是 12V 电力来运行汽车,不仅因为减少了损耗(这是通过高压电线传输电力的原因),而且因为 …
一文解读48V-12V DC-DC 转换器核心技术 - 百家号
2024年11月5日 · 随着 48v 系统的普及, 车辆将混合使用 12v、 48v 和 高压(400v/800v, hv) 电源网络。 48V 电源系统实用性逐步提高, 传统 12V 配件将从系统中最高的负载开始, 逐 …
在12V的基础上增加48V系统会带来多少好处,你知道吗?
48v供电是新形式的12v吗? 经过大量的分析,业界决定采用48V作为新的电源系统。 与传统的12V铅酸电池不同,48V电池采用锂电池,具有更高的重量和体积能量密度,比较有名的 …
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