外观方面，Z Proto外观设计尊重了其标志性的前辈，第一代240Z，发动机盖是最经典的设计；水滴形LED前大灯让人联想起1970年代的JDM 240ZG；而矩形格栅让人想起现款370Z，但设计师增加了鳍片设计，对经典致敬；车顶线和驾驶室同样让人想起Z系列跑车的经典造型 ...

A turbo option was introduced in 1981, bringing performance surpassing that of the original 240Z. The third generation, the 300ZX, switched to a 3.0 L V6. There were two generations of the 300ZX: the Z31 from 1984 to 1989, and the Z32 from 1990 to 1996. Both the Z31 and Z32 came in either non-turbo or turbo trims.

2022年2月20日 · Fairlady Z最初版本采用了型号为L20的2.0L直列六缸SOHC发动机，最大功率96kW，匹配四速或五速手动变速箱。 美国市场搭载是型号L24的2.4L直列六缸SOHC发动机，最大功率110kW，仅匹配四速手动变速箱和三速自动变速箱。 其中2.4L手动版本能够在7.8秒内完成0-60英里/小时加速，同价位没有其它车辆可以与它的性能抗衡。 除了常规的两款发动机外，日产在日本市场还发布了一款采用Skyline GT-R（KPGC10）发动机的特殊版车型，名为Fairlady …

2020年8月29日 · 初代240Z搭载了2.4升直列六缸引擎，拥有153匹马力，采用四速手动或五速自动变速箱。 在之后的1974年与1985年，日产还分别推出了更大排量的260Z与280Z供消费者选择。

第一代"Fairlady Z"S30，即240Z，诞生于1969年12月，成为高性能车中一颗耀眼的新星，在全球赢得巨大市场，销量超过52万辆，创造了跑车单款车型销量的最好纪录。

搭載される L型 直列6気筒 エンジンは、 SOHC 動弁機構を備えた2 Lクラスの最新式ではあったが、素性は 鋳鉄 シリンダーブロック に ターンフロー 燃焼室 を組み合わせた手堅い実用型エンジンであった。 北米向け仕様は2.4 Lへの排気量拡大でトルクを太くしたL24型エンジンを採用してパワー対策としており、これもまた手堅い手法であり、低速域からのトルクにも富み、大排気量の アメリカ車 と同様に実用域で扱いやすかった。 ジャガーやポルシェの高性能ながら複 …

2022年12月19日 · 1973年，同时S30底盘，日产将240Z升级到260Z，并且在1974年追加了2+2版本的车型。 260Z车型顾名思义就是搭载了一台2.6升的直列6缸发动机，采用新的配气机构和新的化油器，能输出162匹的马力和21公斤.米的扭力，匹配有4速自动或5速手动变速箱。

日本本土版本的240Z可以选择5速手动变速箱，同时日产还推出了3速自动变速箱的版本。 在北美地区销售的车型采用了一台排量为2.4升的直列六缸发动机，最大马力达到151匹。

2021年8月25日 · 其底盤採用了四輪獨立懸吊 (前麥花臣、後查普曼支柱)，最初的美規的240Z配備了可產生 151匹馬力的2.4升直列六缸引擎，1974引擎排量提升至2.6升162匹馬力的260Z，在1975年更是針對美國市場推出2.8升具有高達170匹馬力的280Z。

2024年1月3日 · フェアレディZは初代のS30型から現行のRZ34型まで、ほぼ全モデルが日産ワークスやプライベーターによりサーキットレースに投入され、好成績を収めてきた。 GTカー的性格を強くした二代目のS130も北米を主戦場に活躍。 レース好きのポール・ニューマンによるSCCA（スポーツカークラブ・オブ・アメリカ）のレースにおける280ZXの活躍は特に有名だ。 S30型とZ33型のレーシングカー。 Z32型はデイトナでの勝利が印象的。 RZ34型はスー …

2016年2月5日 · Many rare, hard-to-find and excellent used condition 240Z, 260Z, 280Z & 2+2 model parts from my 30 years of collecting will be made available to discriminating owners and restorers. Amongst them will be a select group of Series One 240Z parts that I have maintained in my private stash, including a few unique to 1969 production date models.

The Nissan 300ZX was an evolution of the line that began with the 240Z in 1969, and was designated “Z31”. It was the first Nissan Z car to use a V6 motor rather than an inline 6, and had the first all-new chassis since the original 240Z.

2011年4月5日 · Headlights, taillights, brake lights and dash light on 280zs not working. Do you recognise this 240Z? Rear suspension clearance issue. 1982 280ZX Turbo Parting out. New …

2024年2月1日 · Designed by Yoshihiko Matsuo, the 240Z combined sleek styling with impressive performance, making it an instant hit. Powered by a 2.4-litre inline-six engine, the 240Z …

2024年8月8日 · Garrett drove his 1972 Datsun 240Z featuring our Z Car Garage Big-Brakes, Z Car Garage CV Axles combined with a suspension rebuild improved the chassis. Power comes from a Rebello 3L with our Z Car Garage Heat Shield and in-house dyno tuning to make it sing. His latest addition are new Recaro leather seats!

Description: This female plug replaces the headlight connector on your wiring harness. Great for replacing old, brittle, melted, or otherwise damaged factory plugs. Sold individually, 2 required per car (1 per headlight). Model Guide: Datsun 240Z, 260Z, 280Z, 280ZX, Nissan 300ZX Code Guide: Datsun S30, S130, Nissan Z31 Year Guide:

Motorsport Industries, Inc., also known for over 40 great years as Motorsport Auto, is the home of The Z Store, with the largest selection of 1970-Present Datsun & Nissan Z-Car parts anywhere online, for the 240Z, 260Z, 280Z, 280ZX, 300ZX (Z31 & Z32), 350Z, 370Z, and the New Z, including many items that are available exclusively at Motorsport!

This seal fits in the large diameter recess in the front transmission cover plate. It fits on the rear (bearing) side of the plate and seals the transmission input shaft to the cover. Note: 84-86 ZX Turbo owners (T-5 Manual Transmission) please call. Model Guide: Datsun 240Z, 260Z, 280Z, 280ZX, Nissan 300ZX Code Guide: Datsun S30, S130, Nissan ...

Typical servicing includes changing the fluid and filter. The transmission pan must be removed in order to drain the fluid and replace the filter, which means the gasket needs to be changed as well. Model Guide: Datsun 240Z, 260Z, 280Z, 280ZX, Nissan 300ZX Code Guide: Datsun S30, S130, Nissan Z31 Year Guide:

This genuine, original equipment (OEM) gasket seals the front cover assembly (that fits around the input shaft) to the Manual Transmission body. Fits all 72-80 Z/ZX models and 81-89 ZX Non-Turbos. For models currently equipped with a factory …