LT-38 是 捷克斯洛伐克 斯柯达 廠製造的 輕型戰車，德軍編號 Sd.Kfz140 Pz.38 (t)，由著名的斯科達（Skoda）兵工廠所製造，於1938年末起服役於捷軍，1939年3月德國併吞捷克之後，鑑於此車設計優良，遂以 Pz.38 (t) 的名號繼續使用，一直到大戰後期都還能看到此車的變種繼續為德國在各地奮戰。 1937年10月，捷克軍方提出一款新式輕戰車的需求，隨后選中了TNHS，再經由斯科達廠稍加改良之後，於1938年元月推出了LTvz.38，並於7月獲得捷克軍方的150輛訂單。 但隨著 …

The Panzerkampfwagen 38 (t), originally known as the Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD) LT vz. 38, was a tank designed during the 1930s, which saw extensive service during World War II. [3] . Developed in Czechoslovakia by ČKD, the type was adopted by Nazi Germany following the German occupation of Czechoslovakia. [3] .

LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L (LT-35坦克上汽油机的为8.5L)，最大功率为125hp (91.9kW)。 变速箱有5个前进档和1个倒档。 行动部分采用平衡悬挂装置，弹性元件是半椭圆形片状弹簧，每侧有4个大直径负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，另有两个托带轮。 由于发动机功率的提高，再加上对行动部分作了重大改进，使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高，与LT-35坦克的大部分相同，只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。 30 …

2020年4月17日 · 首 批LTvz 38型 坦 克 被 定 名 为Panzerkampfwagen 38（t）Ausf A。 该型战车的外型类似Ⅲ型坦克，不过机枪手的位置较为突出，而驾驶座位于车体的左侧，与传统的德军战车完全相反，但性能却优于当时的德国坦克，并且还装配37毫米口径的主炮；底盘的左、右两侧各有4个大直径的承重轮，具有优越的越野能力以及不容易故障等特点。 纳粹德军非常惊讶于该型坦克的可靠及耐用性，于是便要求该公司持续生产，并按照战场上的需求进行改进；A型原本是在 …

HobbyBoss model kit in scale 1:35, 80138 is a rebox released in 2016 | Contents, Previews, Reviews, History + Marketplace | Panzer 38(t) | EAN: 6939319201386

2023年10月26日 · 这种底盘将38(t)拉长拉宽以容纳更大的武器。它的衍生图纸车还有搭载70倍径7,5cm反坦克炮的Jagd 38 D、搭载“球形闪电”同款炮塔的3cm Kugelbiltz FlakPz 38D防空坦克，前文提到的装甲抢修车也有安装该炮塔的方案，称为3cm Kugelbiltz FlakPz 38t。

四号坦克F2型的主炮升级为75毫米43倍径，后续车型进一步升级为48倍径。 照片中的车组成员正在与一辆新交付的四号坦克G型合影，远处是装备24倍径主炮的旧版车型。 在北非战场，装备长炮管的四号坦克F2型被英军称为“特种四号坦克”。 纯搞装备的很多人已经把性能说了，那我先更新一部分哈。 主要驳斥最近新兴的捷克坦克是闪击战第一/第二功臣的说法。 （实际综合性能和占比应该是这样的. 1939年：二号＞一号＞四号＞35t≈三号，三号＞38t。 1941年：三号＞四 …

新的发动机比LT vz.38中使用的原直列六缸普拉哈的TNHPS/II（瑞典斯堪尼亚-瓦比斯1664型发动机的捷克斯洛伐克的生产版本）更长，所以发动机舱必须被延长。

这个通用武器运载车虽说是38t的改进型，但也不是一蹴而就的，而是源于当时正在研制的38d坦克歼击车项目，38d乃是追猎者的进一步改进型，对车体进行了拉长加宽，战斗全重增加到20吨左右，多出来的重量除了增强防护以外，最大的改进就是把主炮换成了豹式 ...

在使用中38t装甲侦察坦克一般不和对手硬碰硬，执行侦察任务中，当发现敌军后，一般掩护步兵采取边打边撤的战术，同时用车载无线电设备将敌情告知后方部队，以便于及时部署战斗。