2023年7月12日 · 电动汽车上需要接入高压系统（区别于12V低压系统）的功率器件主要有电池、电机和空调压缩机+PTC，按照功率器件接入800V系统的范围又衍生出不同的800V架构。 第一种就是最简单的800V架构， 只有电池包兼容800V系统，以达到更快的充电功率，而电机和压缩机依然使用400V功率器件，在与电池之间通过一个变压器，将800V电压降到400V输出给电机和压缩机。 这样的800V平台不仅性能没有提升，因为中间额外经过一道电压转换，能量效率反而 …

2024年8月29日 · 高压ptc (Positive Temperature Coefficient)加热器作为汽车热管理系统中重要的一环，对电池、电机、电控等部件进行温度控制和管理，从而确保其能适应多样化的外部条件，使各部件能工作在最佳温度区间，提高新能源汽车的性能与安全性。

专用于电动汽车 (xev) ptc 加热器的全面系统解决方案。ptc 加热器是自我调节的加热设备，可确保效率和安全。英飞凌针对400v和800v系统的产品组合可缩短上市时间并保证性能。

2021年9月1日 · 而不同规格的高压液体加热器适用于电源电压在180v和800v之间的各类应用，提供3千瓦至10千瓦的功率范围，适合各类车型。 为防止设备过热，系统会在出现故障时自动关闭。

在性能上，海姆霍兹的薄膜加热器包括400v和800v两个系列，功率上可达到12kw的供热功率，能量转换率可达到95%以上，最大电流30a；在适用性上，可 ...

1） 800V电压和其他电压系统 Taycan是具有多个电压平台的，如下所示： DCDC：这个DCDC可有意思了，要把电压转化为400V、48V和12V; 热管理系统：空调压缩机是400V的、PTC是800V的 ; 图1 Taycan的各个部分

800v 高压平台可以支持更长时间的快充。 根据华为智能电动领域总裁王超分享的研究发现，当采用低压大电流模式时，最大功率充电仅出现在 10%-20%SOC时段，而在其他区间充电功率下降迅速。

Comprehensive system solutions dedicated to PTC heater modules in electric vehicles (xEV). PTC heaters are self-regulated heating devices that ensure energy efficiency and safety. Infineon's product portfolio for 400 V and 800 V systems enables faster time-to-market and best-in-class performance.

2024年6月23日 · 2020 年 12 月 2 日，现代汽车集团全球首发了全新电动汽车专用平台 “E-GMP”, 该平台同样可以实现800V功能。 性能上，最大充电功率350kW，支持电池充电由10%到80%仅需18min；全部部件包括高压动力电池，前驱动电机，后驱动电机，电池加热器，座舱加热器以及高压空调，均采用了800V电压平台。 国内车厂方面，造车新势力和传统汽车厂商的智能电动品牌几乎纷纷“入场”，包括小鹏、理想、零跑、比亚迪e平台3.0、长城沙龙、东风岚图、吉利极氪、 …

保时捷Taycan 是第一个做 800V系统 的，但是实际上Taycan在设计的时候，在整车系统里面考虑了多个电压系统，包括800V（动力电池）、400V、48V和12V（LFP电池），两个电压平台是不具备电池做缓冲的。