2021年1月20日 · 这三款车型骑士分享个人比较看好850cc的公路ADV，因为这款车的价格是三款车型中最低的，官方建议零售价保持在了108895，再加之摩旅状态下的高端车，会更容易发挥出它应有的性能，所以我们就重点来了解一下这款车。

2024年5月7日 · 新規則堪稱自 2012 年以來最重大的技術革新；最顯著的改變為 MotoGP 引擎排氣量限制下修至 850cc，此前自 2012 年起實施的排氣量為 1000cc。 MotoGP 廠車的缸徑將由目前的 81mm 縮小至 75mm，引擎仍維持四行程設定； MotoGP 官方表示，較小的排氣量將降低最高時速，提升安全性；同時也能改善油耗，帶來更高的效率與永續性。 為了鼓勵更耐用的引擎開發，新賽事規則將減少分配給每位車手的引擎數量，從現行 20 站賽事中的 7 具引擎下修至 6 具引擎。 …

虽延续传统，却搭配新款850 cc发动机，该款车型拥有车手想象中一台纯正Moto Guzzi摩托车应有的动力性能和美学设计。 既保持传统经典，又容纳现代元素，追求最优性能、安全和骑行乐趣。 闻其名，知其性。 该车型专为追求个性的车手设计，跨上座驾，即可感受纯正经典。 Mandello del Lario工厂的设计团队追求完美的脚步从未停歇，V7 SPECIAL在舒适、安全和骑乘体验方面达到了新的高度。 车手定会欣赏该车高性能配置，包括DUNLOP ARROWMAX STREETSMART轮 …

Moto Guzzi V85 TT，現代經典旅行摩托車。 850cc. 沒有其他方法可以描述 V85 TT 和 V8 TT TRAVEL。 符合歐 5 標準的發動機在低速和中速下具有更大的扭矩，可提供比以往任何時候 …

好骑是真的好骑，帅也是真的帅，和1250ADV尺寸基本没区别，质量做工也是顶尖水准，下面我放了对比图，各位可以参考着看一下。 前减震太软忽悠忽悠的，时速超了130共振会变大，保养 …

2024年3月31日 · MotoGP 바이크가 이제 너무 빠르다고 인식한 현재 챔피언십은 2027년 다시 850cc 엔진으로 돌아가기 위해 새로운 규정을 만들고 있습니다. 2022년 이탈리아 Mugello에서는 Jorge Martin이 363km의 최고 속도를 기록했을 때 대부분의 라이더들은 위험성을 제기했습니다. Valentino Rossi 역시 이 정도의 속도로 팬들은 구분할 수 없다고 했습니다. 그가 말한 적정한 최고 속도는 330~340km였습니다. 그리고 지난해 같은 서킷에서 Brad Binder가 KTM RC16으로 366.1km를 …

2024年5月8日 · 最大排気量が『1000cc』から『850cc』に変更。 この縮小により、最高速度が低下し、スポーツがより安全になり、走行距離の増加により、より効率的で持続可能なものになる。

从曝光的发动机参数来看，宗申这款发动机能带来的功率以及扭矩似乎还都不错，实际排量为849.06cc的双缸发动机能提供70kw以及85N·m的最大功率和扭矩。 在对比了一下目前其他这个级别的车型后，可以发现宗申这款发动机对上目前这个级别的其他两款发动机，在数据上也是不逞多让，而在国内目前已知的大排上更是处于领先的情况。 关注机车网，每晚9点17分 JC君和你一起聊摩托 宗申近年来也是带来了不少新款车型，在探险、复古以及巡航车型上都有不错的新车亮 …

2024年10月15日 · Here's a look at the best 800cc to 850cc motorcycles you can buy right now. These bikes are my personal favorites at this displacement.

2025年2月28日 · 最高峰GSX-Rの復活は、これらレースへの復帰も意味していると本誌は睨む。 状況証拠として2つの噂（後述）もあるのだ。 2027年にモトGPは850cc化するため、GSX-Rが850になる可能性も？ いずれにせよGSX-R復活とモトGP復帰が現実味を帯びてきたのは確かだ。