用于波音787、747-8和为A350设计的GEnx发动机 - 澎湃新闻
2020年8月12日 · 用于a350的genx发动机. 空中客车公司于2005年宣布研制a350双发客机用以与波音787竞争，其机身直径与a340和a330的相同,即双通道每排8座2006年中,空中客车公司将a350. 机身直径加大,每排9 座,并将飞机改名为a350xwb。 a350-800，270座，13670千米； a350-900,314座，13350千米；
空中客车A350 - 维基百科，自由的百科全书
空中客车A350 （英語： Airbus A350）是歐洲飛機製造商 空中巴士 所研發的長程 雙引擎 廣體客機 系列。 A350是最先在機身與機翼同時使用 碳纖維強化聚合物 的 民航飛機，亦是目前全球 雙發延程飛行（ETOPS） 等級最高，航程最遠的一款民航飛機，可飛越世界上99.7%的地方。 [2] 典型的三等級座艙配置可搭載280至366位旅客。 [3] A350定位為取代 A340 與部分機齡較高的 A330 [來源請求]，主要競爭機型為 波音公司 的 波音777 及 波音787 客機。
GE与空客公司就潜在的A350neo客机动力选型进行谈判_发动机
2019年11月18日 · 当时GE公司给出提供名为GEnx-3A87的发动机，该发动机可以为空客A350-800/900提供最大87,000 lb.的推力范围。 但是GE拒绝了为空客改进型A350-1000客机同步提供一个更高推力的衍生型号。
硬核航空：用于波音787、747-8和为A350设计的GEnx发动机
2020年8月11日 · GEnx是在GE90 ( 用于波音777) 的基础上发展的，其推力小于GE90 (85000~115000lbf) 大于CF6-80C2 ( 用于波音747-400，推力为58000lfb)， 而耗油率低。 GEnx采用了高的涵道比 (10) 高的总压比 (45) 而 GE90分别为8和40。 从GE90-76B于1995年底投入营运，到GEnx历经了四次技术提高，使GEnx耗油率低，排放低，噪声低，直接使用费用低。 图1、GE公司大型民用发动机近十年的技术演变. 用于波音787三型飞机的三型GEnx发动机为: …
空中客车A350 / Airbus A350（第一部分：概述、开发历史） - 辽 …
空中客车A350 （英语：Airbus A350）是欧洲飞机制造商 空中客车 所研发的长程 双发动机 宽体客机 系列。 A350是最先在机身与机翼同时使用 碳纤维强化聚合物 的 民航飞机，亦是目前全球 双发延程飞行（ETOPS） 级别最高，航程最远的一款民航飞机，可飞越世界上99.7%的地方。 [3] 典型的三等级座舱配置可搭载280至366位旅客。 [4] A350定位为取代 A340 与部分机龄较高的 A330 [来源请求]，主要竞争机型为 波音公司 的 波音777 及 波音787 客机。
US Airways Orders GEnx Engine for Its New Airbus A350 Fleet
2005年12月5日 · To date, GE has signed agreements to power a total of 112 A350 aircraft with its fast-selling GEnx engine. Airbus has established an integrated certification schedule for the A350, which includes GEnx engine flight-testing in 2009, and aircraft/engine certification in 2010.
US Airways Goes With GEnx Engines For Its A350s
To date, GE has signed agreements to power a total of 112 A350 aircraft with its fast-selling GEnx engine, based on the GE90 architecture. It will succeed GE's CF6 engine family, which the...
Airbus and GE Integration on New A350 Aircraft ... - GE Aerospace
2005年7月28日 · Based on the architecture of the renowned GE90, the GEnx is the next-generation of engine technology to succeed GE's CF6, the best-selling engine for wide-body aircraft. Compared to the CF6 family, the GEnx will improve specific fuel …
硬核航空：用于波音787、747-8和为A350设计的GEnx发动机
2020年8月11日 · 用于a350的genx发动机. 空中客车公司于2005年宣布研制a350双发客机用以与波音787竞争，其机身直径与a340和a330的相同,即双通道每排8座2006年中,空中客车公司将a350. 机身直径加大,每排9 座,并将飞机改名为a350xwb。 a350-800，270座，13670千米； a350-900,314座，13350千米；
[科普] [Airbus空中客车] [商用飞机]A350XWB家族——A350-1000
Trent XWB是当前空中客车A350 XWB唯一的发动机选择。其最大推力在87,001 lbf到94,869 lbf之间，采用该公司的3轴技术。 紧急出口 欧洲航空安全局原本规定每对A型紧急出口可以应对110个座位。空客其后向EASA申请提高A350-1000的载客量，以提高竞争力。