2024年11月27日 · 偶然的机会，一台e66出现在我眼前，它是这么稳重，它是这么亲切，曾几何时，它是我懂车起对操控感的代名词，对豪华的诠释，一台当年100万的车现在却只有它的购置税的价格，不说了拿下。

2014年11月8日 · 该车列存在着2个不同的平台，标准轴距的E65 (2990 mm, 118 英寸)和加长轴距的E66 (3130 mm, 123 英寸). E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统

2023年10月22日 · 老宝马，老七系，老e66，老740，都是看起来老，花时间，花精力，就可以带你不减当年，天南海北跑。 江浙沪，留下了，很多美好回忆，祝愿大家，越来越好，在正确的时候，做出正确的决定，不负这个时代给你的机遇，哪怕错了，也不后悔，这就是一台老宝马 ...

而搭载v8的745，是当年e66刚刚在北美首发时的拳头车型，也是e66在全球销量最大的型号，可以说745是整个e66系列研发时的原生车型，然后再基于745为中心点，配置向上或者向下的排量车型，而750，是后期e66替换745的车型，让强者更强是750的使命，而760是高高在上 ...

2019年1月17日 · 做为7系的顶级型号760i和760Li，搭载的是代号N73B60的6.0升V12自然吸气 发动机，其最大 功率 445马力，最大 扭矩 600N·m，0-100km/h加速时间仅5.2秒，解除限速后最高时速可达297km/h。 即使在今天他已变成一辆老车，但他强大的心脏依然会让所有的路上对手胆寒........... 尽管有不少车迷对他的造型有所诟病，但并没有影响到他的销售，这样的身形可以肯定的说，对我们国人绝对是有吸引力的，他被源源不断地运往世界各地，到2008年他停产的时候， …

今天介绍的这款是760Li E66，它的前脸设计风格延续了当时大部分宝马家族的风格，正因为延续了这种风格，使得看起来十分的老，E66非常突出的前保险杠就充分的表现了这一点，因为在几乎同年份的奔驰W220上都会显得年轻一点，如果外观能够设计得再年轻一点，销量也会有所上升的。 E66前大灯采用了宝马家族的天使眼，因为有了这个天使眼，让E66也多了一份尊贵感，其实E66在国内的保有量还是挺大的，我在街上都见过好多次了，E66的大灯隔近了之后看确实能 …

2018年4月21日 · 这一次，我们来看一款十分经典的老款旗舰车型——宝马7系e66。 这一款宝马7系，可以说是历代车型里边，规划突破性最大的一个，推出的时引起了很多争议。

E66这款轮毂不过才18寸而已，但视觉效果非常饱满，精神十足，远看甚至像是20寸。 突起的平整后备箱盖像极了异次元大陆的霍顿皮卡，小小的鸭尾收紧所有线条，看起来稳重而又不失动感。 改款后的尾灯不及前期款那般张扬，多了点沉稳。 这款尾灯造型用在6系上更是传神，日后多年的宝马轿车上都能找到类似的尾灯造型。 老板感受如何？ 进入E66，第一感受就是车门的高档。 E66车门打开角度之夸张，几乎接近90度，没有小弟关门可不敢坐后排。 车门的限位器也和大多数2 …

2016年4月6日 · 车头是e66改款后变化最大的地方，加大了猪鼻子让发动机吸气更加顺畅，两侧的天使眼也更加优美，不再变得生硬，另外宝马再车头加入了夜视系统，让夜晚驾驶更加安全

这台15年的老车居然有中控屏幕，还是带多功能旋钮控制的系统，这个旋钮非常高级，和现在马自达、奥迪的仅仅是操控作用反馈，无论什么操作都是机械反馈的段落感，宝马的这个按键当你在屏幕菜单中选择和跳菜单或是跳列表时会有不同的反馈力感，说明这个按键的反馈并不是纯机械的。 但是为了这个高级感，牺牲的可能就是部分稳定性，具体来说我这台车的旋钮好像有自己的“意识”——它会自己旋转。 操作的时候并不是很听话，屏幕没有触控，这台车又超前的把诸多本来 …