2024年12月25日 · 3、经济实用，日常通勤为主：cvt无疑是最佳选择，省油又省心。 最后的最后，买车前一定要试驾！同样的变速箱在不同车型上的表现可能大不相同，亲身体验才是王道。 好啦，今天的分享就到这里，希望能帮到正犹豫在at、cvt和dct之间的你。

2023年9月23日 · 2. cvt变速箱. cvt变速箱，也称为无级变速器，其工作原理是通过改变主动齿轮和从动齿轮的半径比来改变传动比。cvt变速箱的优点在于传动平稳，油耗低，且可以在一定范围内实现无级变速。然而，cvt变速箱也有一些不足之处，如加速性能相对较差，承受扭矩有限。

cvt变速箱 和 at变速箱 ，到底哪个可靠耐用并且经济环保？. 很多人提到cvt变速箱，第一感觉就是肉、加速没劲、容易打滑、寿命短，其实这都是前些年的cvt变速箱留下来的刻板印象，其中日产的cvt变速箱由于冷保护比较严重，再加上故障率高，因此拉低了很多人对于cvt变速箱的印象，其实 …

2018年7月25日 · cvt主要由液力变矩器、行星齿轮机构、钢带和带轮等组成。 液力变矩器. 在保证平滑的变速的同时减少了驱动力的损失。 行星齿轮机构. 在液力变矩器与初级带轮间，当动力经输入轴输入时，通过油压控制离合器来实现前进和后退的转换。 钢带和带轮

消费者越来越不好被厂家忽悠了，这是好事。市面上的几种变速箱到底怎么选?从大的方向来说， 能选at不选cvt，能选cvt不选双离合，这句话到现在依然适用。但既然市面上一直存在，那肯定就有存在的道理。首先是at变速…

2020年3月12日 · cvt采用钢带或链条（承载更大扭矩）变速，传动比连续可调，换挡时无动力中断，动力传递平稳，换挡平顺性优于有级变速器。但其承载扭矩受钢带或链条限制，当前钢带承载最大承载扭矩为250nm，链条最大承载扭矩为380nm（仅日产应用），同时，受钢带夹紧力 ...

可承受最大扭矩有限：虽然双离合变速箱在传动效率和换挡速度上有优势，但目前来说，它可承受的最大扭矩相对还是有限的，一般与cvt变速箱相当，不如一些高性能的at变速箱，这也限制了它在部分大排量、高性能车型上的应用。

⑤ 无级变速箱 （cvt） ⑥双离合器变速箱（DCT） 在初识变速箱之后，小编罗列了几款常见的变速箱，我们来一起看看不同变速箱的特点以及优劣点吧~ 1、 手动变速箱（ M T ）

我们平时开车，相信大家对于mt、at、amt、dct或dsg、cvt等这些一点也不陌生，但是朋友们是否知道它们代表什么意思呢？有什么不同？分别适合什么样的人群？选哪个好呢？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望你更加了解汽车。

过去cvt的传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。 但是近年来随着工艺的不断升高，以及发动机的自我保护技术，CVT逐步应用到了2.0L、2.4L的车型上，使得油耗低，驾驶平顺舒适，而不担心传动带损坏，最具有 ...