The ARL 44 was a French heavy tank and tank destroyer, [1] the development of which started just before the end of the Second World War. Only sixty of these tanks were ever completed, from 1949 onwards. The type proved to be unsatisfactory and only entered limited service. The tank was phased out in 1953.

ARL-44重型坦克（英文：ARL-44 Heavy Tank），是法国第二次世界大战末期开始研制的一种重型坦克。 该坦克在法国原夏尔B-1（Char B-1）重型坦克的基础上，改进安装了新炮塔和90毫米新火炮。

arl 44重型坦克是一个法国在二战刚结束后制造的重型坦克，一共生产了60辆。 1953年，僅有的60輛被除役 [ 1 ] 。 如果算上 納粹德國 的佔領時期的工作的話，這款坦克的研發一共持續了5年。

ARL-44重型坦克（英文：ARL-44 Heavy Tank），是法国第二次世界大战末期开始研制的一种重型坦克。 该坦克在法国原夏尔B-1（Char B-1）重型坦克的基础上，改进安装了新炮塔和90毫米新火炮。

1944年11月25日，法国陆军司令部决定按照吕埃尔工厂提出的方案生产500辆这样的过渡坦克，结合设计单位和年份，命名为ARL 44。 该项目由武器研究制造局也就是DEFA牵头，组织下属各单位协力将其发展完善。 火炮与炮塔系统的设计. 关于ARL 44的火炮选择，有一个问题是显而易见的：经过了1940-1944年的空窗期，没能跟上世界各国坦克发展的法国，到底还有没有堪用的中口径/大口径坦克炮？ 几番比较下来，似乎只有两种火炮在弹道性能上有足够潜力，也就是75mm …

除了S-35骑兵坦克以外，BC自由学园的另外一种主力战车，便是ARL-44重型坦克。 为了有效支援步兵的作战，二战前的法国陆军在装备了一大批步兵坦克的同时，也极为重视重型坦克的开发工作。从一战末期的Char 2C到二战…

为了使德国人认为这台车是真正的“履带式清雪车”而非一台重型坦克，ARL44的车体被设计得异常宽大，车体全长居然达到了10.53米，宽3.4米，高2.2米并重达50吨。 ARL44车内的照片 可以看到驾驶员位置. 正在爬坡的ARL44，动力舱格栅一目了然由于羸弱的法国坦克工业并不能为这台50吨的野兽提供什么强力的发动机，因此ARL44上使用的是来自黑豹坦克上的迈巴赫HL230发动机，有趣的是法国的末代“陆地巡洋舰”FCM 2C超重型坦克使用的也是来自德国的引擎，不知设计团 …

2020年4月29日 · 新ARL-44改由ARL的原总设计师莫里斯·拉维罗特领导设计，主要指标调整为：总吨位提升至50吨，前装甲首上增加到120mm，倾角60°，使用美国M4A1的76mm主炮，最大时速不低于32km/h。同时将炮塔、主炮等分为子项目交由其他公司分别设计。

2024年8月20日 · 今天我们来介绍一型来自法国的重型坦克，由法国吕埃工程公司设计生产的ARL-44重型坦克。 在二战爆发前，法国是西欧最大的坦克生产国，其军工厂每年能为法国陆军生产数百辆坦克。 但法国陆军并不重视坦克的发展和运用，虽然有像戴高乐将军这样的人才，但法国陆军的装甲部队在上世纪30年代依旧非常落后，直到二战爆发的1939年，法国陆军的坦克总数仍比德国少约30%，同时法国坦克的质量也比不上德国坦克。 这一切的结果就是在1940年德军入侵法国 …

It was basically a modified Char B1 hull with a high velocity 75mm APX gun derived from a 1929 fortress gun, with a Muzzle velocity ranging from 400 m/s (HE rounds) to 570 m/s (AP rounds), with stereoscopic rangefinders allowing a 2000 m practical range, a semi-automatic breech and autoloader, and a data recorder.By 1940 a single ARL-40 prototyp...