The Citroën Ami is a four-door, front-wheel drive economy (B-segment) family car, manufactured and marketed by Citroën from 1961 to 1978. The Ami was offered in saloon and estate/wagon/break body styles over two generations, the Ami 6 and the Ami 8.

2016年1月23日 · En mars 1969, Citroën présente l’Ami8, une voiture qui prend la succession de l’Ami6 et… qui est en fait une grosse mise à jour. Il faut dire que l’Ami6, si elle a dépassé le million d’exemplaires, était une voiture décriée pour son physique, notamment en version berline.

The Ami 8 is available in "comfort" and "club" versions with separate front seats, stainless steel window surrounds and also available as a station wagon, still highly prized by the clientele, especially rural ones.

2021年4月6日 · In 1969, the Ami 8 was introduced with a facelifted front end that smoothed out some of the extreme ugliness, and with a sloping hatchback to replace the Breezeway window. And a power a boost to boot: from 28 to 32 hp, which was upped again to 35 after 1973.

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Citroen AMI 8 0.6 (35 Hp) Sedan 1969 1970 1971 1972 1973 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions, 35 Hp, 123 km/h, 76.43 mph, 6.4 l/100 km, 36.75 US mpg, 44.14 UK mpg, 15.63 km/l

2025年2月5日 · Citroën présente l’Ami 8 comme un nouveau modèle, or elle reprend une grande partie de la mécanique et des éléments de carrosserie de l'Ami 6. Cependant, elle se distingue nettement de la partie arrière, avec une vitre arrière plus conventionnelle, ce …

The Citroën Ami 8 Break is a 5 door estate/station wagon style car styled by Flaminio Bertoni with a front mounted engine powering the front wheels. Power is produced by an overhead valve, 0.6 litre naturally aspirated 2 cylinder engine, with 2 valves per cylinder that produces power and torque figures of 31.5 bhp (31.9 PS/23.5 kW) at 5750 rpm ...

En mars 1969, la Citroën Ami 8 remplace l’Ami 6. Sa carrosserie redessinée, simplifiée, plus fine, offre une meilleure visibilité.