X 2000, officially designated X2, [2] is an electric high-speed tilting train operated by SJ in Sweden. It has a top commercial speed of 200 km/h (125 mph) and a top design speed of 210 km/h (130 mph) but has achieved a maximum speed of 276 km/h (171 mph) in tests.

2024年12月8日 · SJ 2000列车是由 瑞士 ASEA 公司自1989年起研发和生产，使用 不锈钢 车体，最高运营速度达200-210 km/h，属于 摆式列车，能够在经过轨道曲线时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 不同于 意大利 的 Pendolino 及 日本 的 国铁381系 （日语：国鉄381系電車） 、 JR九州885系 等 动力分散式 摆式列车，X2000采用 动力集中式 设计，每组标准编组的X2000列车只有一台 电力机车，及五节无动力的 客车。 其中只有 …

Allt om SJ:s snabbtåg X2, även kallat X2000, som kan köra i 200 km/h. X2-tågen kör bl a Göteborg-Stockholm och Malmö-Stockholm. Bilder, fakta och historia.

2023年2月23日 · The "new" trainsets, in Swedish "Nya X2000", are redesignated to the Class X2U (Upgrade). The modernisation, first announced in 2013, is intended to extend their service life to 2035.

1998年11月3日 · Sweden’s X2000 fleet of tilting trains has been a major catalyst for the renewed interest in this type of technology shown by the newly privatised British train operators investing in the final years up to the millennium.

2025年2月26日 · Among the pioneers that rose to this challenge was Sweden's X2000, a trainset that epitomized these principles. Developed by the Swedish State Railways (SJ) and manufactured by Asea Brown Boveri (ABB) and Kalmar Verkstad, the design emerged as a testament to the possibilities of modern rail transport.

X2000型列车是瑞典铁路（SJ AB）的高速摆式动力集中动车组之一。中国于1998年引进了一列，命名为“新时速”，曾在广深（广九）铁路运行，最高运营速度200 km/h。

スウェーデンのマルメー近郊の高速列車(Snabbtåg)の運用に就くX2000型の車内の様子を確認して頂けます。 SJ 2000 型とも呼ばれ、試験最高速度は275km/hです。

SJ 2000列车是由 瑞士 ASEA 公司自1989年起研发和生产，使用 不锈钢 车体，最高运营速度达200-210 km/h，屬于 擺式列車，能够在经过轨道曲线时由车载电脑控制对每节客车作出精确的倾摆（最多左右8度），以提高通过速度。 不同于 意大利 的 Pendolino 及 日本 的 國鐵381系 （日语：国鉄381系電車） 、 JR九州885系 等 動力分散式 擺式列車，X2000采用 動力集中式 设计，每组标准编组的X2000列车只有一台 電力機車，及五节无动力的 客车。 其中只有客車部份才有車 …

动车名称：X2000型电力动车组车 车 号：2088 生产厂商：ASEA 运行时速：200km/h. 拍摄日期：200812 拍摄配属：广深铁路公司 拍摄线路：无 拍摄城市：无 拍摄车次：无. 拍摄作者：阿准0182