ASU-76. The task to develop a lightweight assault gun for the airborne troops (with either a 57 mm gun or a 76 mm gun) was given to two design bureaus, Astrov (OKB-40) in Mytishchi and Kravtsev in Moscow.

2020年3月19日 · 在1946年，okb设计局就设计出了asu-76伞兵突击炮，这是一款非常小巧的无炮塔轻型反坦克歼击车，车组成员仅有3人，而战斗全重也只有6吨。 虽然重量不大，但是ASU-76伞兵突击炮搭载了一门以ZIS-3型76.2毫米榴弹炮为基础改进而来的76毫米坦克炮。

2024年10月17日 · asu-76属于半封闭式自行火炮，战斗舱位于后部。 为了最大限度地减小车辆的尺寸并减轻重量，战斗室与控制室合并在一起。 该车的车身顶部敞开，由轧制装甲板焊接而成，可以保护乘员免受轻武器火力和炮弹碎片的伤害。

2011年2月15日 · artillery ASU-76 installation. Its body was welded from steel sheets up to 13 mm thick - this protected the crew from small arms fire weapons and splinters. An X-NUMX mm D-76T cannon was placed in the open-top cabin, and the 56 rounds of …

2022年4月16日 · 这就是okb-40设计局的“573工程”（也就是后来的asu-85），该战车虽然是d-70型85毫米坦克炮和pt-76水陆坦克的结合品，但是其作为一款空降战车来说完全合格。

2011年2月15日 · acs-76 早在 1949 年，空降自行式 炮兵 安装 ASU-76。 它的船体由厚度达 13 毫米的钢板焊接而成，这可以保护船员免受轻武器射击。

2019年5月28日 · 早期产品：asu-76 于是遵循着“搞一型超轻无炮塔伞兵突击车”的指示，OKB-40设计局首先拿出了他们的设计：ASU-76伞兵突击车，这台车基本就是把SU-76M魔改了一下，把主炮换成了新型的76mm D-56T主炮。

2020年3月23日 · 在BMD-1伞兵战车诞生之前，苏联空降兵的装备的主要装甲战斗车辆就是ASU系列伞兵突击炮。 最开始时的ASU-76型伞兵突击炮实际上就是一款轻量化设计的无炮塔坦克歼击车，这也反应了战后早期苏联空降装甲战斗车辆的主要任务还是在落地后抵御敌人装甲战斗车辆对空降兵的冲击。 ASU系列伞兵突击炮最终的大成之作就是ASU-85型伞兵突击炮，ASU-85型伞兵突击炮不仅能够和当时北约主要的装甲车辆进行作战，而且因为采用了封闭式的战斗室设计，能够 …

2018年2月3日 · 这门炮的学名叫做Ch-51M L/73 型57mm反坦克炮，弹道比较低伸，射速是6～10发/分，使用高爆弹时有效射程为6100米，使用穿甲弹时有效射程为1250米，不过载弹量比较少，每车只有30发备弹。 Ch-51M L/73 型57mm反坦克炮是二战期间ZIS-2 型反坦克炮的增强改进版，弹药方面也可以直接沿用ZIS-2的弹药，主要外观区别是多了一截抽烟装置。 这种非常夸张的超长多室制退器设计在后期又被改回了标准双室制退器，之后这种诡异的设计也没有在其他火 …

这种车辆车体小巧，广泛采用铝合金，敞开式战斗室设计，正面装甲厚6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门76毫米反坦克炮（pt-76b主炮的发展型号），动力装置为一台m-20e型4缸水冷汽油发动机……由于当时苏联运输机的运载能力不足。