樣版車 AV1 為本車型首部樣版車，及唯一一部採用綠色扶手柱的車輛。 AV1 僅在車尾引起掩蓋兩側加裝燈號，隨後引入車輛均在太平窗旁增設一組燈號。 上層車廂採用三加二座位編排，悉數採用窄版 Lazzerini 無頭枕座椅。

富豪奧林比安 （Volvo Olympian），亦有人稱作 富豪奧林匹克[2]，是瑞典 富豪車廠 （Volvo）生產的 後置引擎 雙層巴士，生產線設於蘇格蘭Irvine，設計源自 利蘭奧林比安。 香港各間 專營巴士公司 之中，除 嶼巴 外，其餘五間都曾擁有富豪奧林比安，包括已結束專營權的 中巴 和 新巴，和 丹尼士飛鏢 、 利蘭勝利二型 、 丹尼士三叉戟 及 比亞迪K9R 同樣是有紀錄以來為香港最多專營巴士公司效力的車型（其次是 Enviro500 、 Enviro500 MMC 、 富豪B9TL （歐盟五型型號）） …

KMB allocated "AV" as the fleet number prefix to this type of bus, and this bus was numbered as AV1. One of the distinct features of AV1 was the Volvo badge on the radiator grille, which was once the largest one among those on all the Volvo Olympians in Hong Kong.

Kowloon Motor Bus ("KMB") air-conditioned AV1 (FW 5572) was the first Volvo Olympian for Hong Kong, which was registered on 10 January, 1994. AV1 was an 11-metre bus, and finally KMB had introduced 531 Volvo Olympians of the same length.

九巴在1993年末接收了車身髹上全白色一輛富豪奧林比安11米樣辦巴士 [1] ，並於1994年1月10日出牌，編號為av1。 該車採用富豪TD102KF 歐盟一型 引擎，以及ZF Ecomat 4HP500波箱。

AV1 ( FW5572 ) 在 1994 年 1 月 10 日出牌的富豪奧林比安空調十一點三米，配上富豪自家 TD102KF 引擎及 ZF 出產的 4 波波箱，出牌時隸屬荔枝角分廠，起初為 300 線（太子地鐵站←→上環）掛牌車，其後輾轉上牌其他市區路線，包括 6C 線（美孚←→九龍城碼頭），偶有行走特見的紀錄。 其後 2007 年 2 月底轉往沙田廠為後備車，延至 2009 年中下旬上牌 87K 線（大學鐵路站←→錦英苑【循環線】），其後再在 2010 年 6 月轉為後備車，次月上牌 71A 線（富 …

Following 11-metre, air-conditioned AV1, which joined the fleet in 1994, Kowloon Motor Bus ("KMB") further acquired 530 Volvo Olympians of the same length during 1994-1998. AV2-111 represent the first batch of the buses introduced during 1994-1995.

此為巴士型號圖庫由於各巴士型號圖片數量眾多，請各位寫手協助將各條目中相關的巴士車輛圖片放置在此圖庫內。 歐二富豪奧林比安11米（AV）底盤，於1997年停泊在 舊上水總站。 除非另有註明，否則社區內容均使用 CC-BY-SA 授權條款。

2022年1月7日 · Map: GreenIsland V2Bus: KMB Volvo Olympian 11M #AV1 (FW 5572) (Credit: GX7767)Link: 歡迎問價

2011年1月16日 · 九巴富豪奧林比安11米空調巴士 - AV1(FW5572)拍攝日期:16/1/2011路線:71A方向:往大埔墟鐵路站本片由 大埔太和路 至 往大埔墟鐵路站KMB Volvo Olympian 11M A/C ...