The Avia BH-21 was a fighter biplane designed and produced by the Czechoslovakian aircraft manufacturer Avia. First flown in January 1925, it served an important role in securing Czechoslovak national security during the Interwar period .

2021年9月15日 · Page details technical specifications, development, and operational history of the Avia BH-21 Single-Seat, Single-Engine Biplane Fighter including pictures. The global defense reference actively compiled since 2003

The Avia BH-21, powered by the Hispano-Suiza engine, proved favored due to its aerobatic capabilities and reliability. Its ultimate role was as an interim fighter, bridging the gap between the outdated Nieuport NiD 29 and the advanced Fairey Firefly, while maintaining Sabca's license production lines.

2021年6月28日 · Avia BH-21 - fighter biplane of late 1920s - served in Czechoslovak and Belgian Air Forces and proved to be capable plane with supreme aerobatics capabilities. Many Czechoslovak and some Belgian...

Jednomotorový jednomístný vzpěrový dvojplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou. O proti sérii došlo ke zkrácení křídel a zmenšení nosné plochy, použití kovové vrtule a speciálního listového chladiče, namontovaného pod spodní křídlo. Výkon motoru byl zvýšen na 294 kW (400 k). Samozřejmě došlo i k dalším drobnějším úpravám.

The Avia BH-21, first built in 1925, was a robust biplane that served an important role in securing Czechoslovak national security during the period between World War I and World War II. As well as being a competent fighter, it was also an accomplished racer, winning several air races of its...

The Avia BH-21 was a fighter biplane designed and produced by the Czechoslovakian aircraft manufacturer Avia. First flown in January 1925, it served an important role in securing Czechoslovak national security during the Interwar period.

Single engine single seat fighter. After the first World War and in the early twenties, the Belgian Aviation Militaire was equipped with a mix of aircraft originating from countries as diverse as France, Great Britain and even Germany (“butin de guerre” Fokker D.VII's) creating what we now would call "a logistical nightmare".

Jednomotorový jednomístný vzpěrový dvojplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou. O proti sérii došlo ke zkrácení křídel a zmenšení nosné plochy, použití kovové vrtule a speciálního listového chladiče, namontovaného pod spodní křídlo. Výkon motoru byl zvýšen na 294 kW (400 k). Samozřejmě došlo i k dalším drobnějším úpravám.

Jednomístný, jednomotorový, stíhací dvouplošník. Byl vyvinut z typu BH-17, což byl první sériově vyráběný stíhací dvouplošník firmy Avia. Prototyp BH-21.1 prvně vzlétl 24. února 1925 s pilotem Fritschem. K jednotkám přicházely tyto obratné a ovladatelné stíhačky od června 1925.