波音767（Boeing 767）是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。767和757 ...

The Boeing 767 is an American wide-body airliner developed and manufactured by Boeing Commercial Airplanes. The aircraft was launched as the 7X7 program on July 14, 1978, the prototype first flew on September 26, 1981, and it was certified on July 30, 1982.

波音767 （Boeing 767）是 波音民用飞机集团 开发的一种中到大型 宽体 双引擎 喷气式客机 [3]。 它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。 波音767装备了两台 涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和 超临界机翼，有效减少了飞行中的 气动 阻力。 这架飞机最初的设计定位是一种比 波音747 略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计 航程 为3,850至6,385 海里 （7,130至11,825 公里，因变种型号有所不同）。 波音767与另一款 窄体客机 波音757 同 …

767（以及被称为空中美男子的757）定位有点尴尬，市场反馈不如前三者。 另外个人感觉，也不是宽体机的舒适程度一定大于小飞机的。 最最重要的，看航司。 737-800. 747-400. 767-300. 757-200. 777-300ER. 787-9.

波音767 （Boeing 767）是 波音民用飞机集团 开发的一种中到大型 宽体 双发动机 喷气式客机 [1]。 它是波音公司的第一架使用玻璃屏幕座舱的宽体双发动机客机。 波音767装备了两台 涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和 超临界机翼，有效减少了飞行中的 气动 阻力。 这架飞机最初的设计定位是一种比 波音747 略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计 航程 为3,850至6,385 海里 （7,130至11,825 千米，因变种型号有所不同）。 波音767与另一款 窄体 …

美国航空的b767-300er 图片来自网络 之后，波音开始了767X的研制计划，但之后被取消，改成了一个独立的项目——7E7项目，也就是研发787 787原型机 图片来自网络

2021年12月31日 · 波音767（英语：Boeing 767）是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。 它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。

2021年8月21日 · 波音767是最窄的宽体机，其机身宽度为5.03米，而且机身内部直径只有4.7米，因此舒适度不如空中客车A300的5.64米。 而货舱容积也较小，只能容纳窄体机惯用的航空用LD2集装箱而不能使用较大的宽体客机常用的LD3集装箱。 最终波音767在与空中客车A300的竞争中让出了中级双发客机市场主导地位。 波音767的2+3+2客舱. 在1985年5月，美国联邦航空局批准，波音767在跨洋飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间，即120分钟ETOPS。 1989 …

作为767-300货机的最大运营商，联邦快递接收了其第100架767飞机。 由于767飞机具有杰出的运营效率和业载构型，波音继续看好767飞机强劲的市场需求。 The 767 Freighter carries up to 23,980 gallons (90,770 l) of fuel – enough to fill 1,200 minivans. It takes only 28 minutes to fill the airplane. Copyright © 1995 - 2016 Boeing. All Rights Reserved.

波音767的第一款型号767-200在1982年首先交付 联合航空 使用 [5]。 这个型号主要用于执飞美国国内大型城市间的干线航线，如 洛杉矶 到 华盛顿 [50]。 1985年2月，767-200成为首架获得 跨洋飞行许可 （ETOPS）的双发动机客机 [43]。 767-200客机共交付了128架；截至2011年7月，有64架飞机还在服役 [107]。 同级别的竞争机型包括 空中客车A300 和 A310 [108]。 在1980年代后期，767-200逐渐被767-200ER型取代而停止生产 [41]。