Designed to complement the larger 747, it has a seven-abreast cross-section accommodating smaller LD2 ULD cargo containers. The 767 is Boeing's first wide-body twinjet, powered by General Electric CF6, Rolls-Royce RB211, or Pratt & Whitney JT9D turbofans. JT9D engines were eventually replaced by PW4000 engines.

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The Boeing 767F is a highly efficient medium-haul cargo aircraft designed to transport large volumes of goods over considerable distances. Known for its impressive payload capacity and extended range, the B767F is ideal for a variety of cargo types.

波音767 （Boeing 767）是 波音民用飞机集团 开发的一种中到大型 宽体 双引擎 喷气式客机 [3]。 它是波音公司的第一架使用玻璃螢幕座舱的宽体双引擎客机。 波音767装备了两台 涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和 超临界机翼，有效减少了飞行中的 气动 阻力。 这架飞机最初的设计定位是一种比 波音747 略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计 航程 为3,850至6,385 海里 （7,130至11,825 公里，因变种型号有所不同）。 波音767与另一款 窄体客机 波音757 同 …

2022年7月15日 · 波音767-300F是波音767-300ER的全货机版本，它的启动用户是UPS。 767-300F最多可以容纳24个标准货盘（220×320厘米），下货舱能容纳30个LD2集装箱，总的货舱体积达到438立方米。 1970年代，波音推出第一代宽体客机波音747，客舱内部采用双通道布局。 2年后，波音又开始了新的宽体机项目“7X7”，它旨在取代波音707和其他窄体客机。 新机型拥有双通道，但是机身长度短于波音747、道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011等。 1976年，波音决定采用 …

波音767F的发展史不仅是航空货运技术演变的缩影，也展示了波音公司对市场需求的精准洞察，体现了航空货运行业在追求高效、灵活运输解决方案方面的持续努力。 以下，让我们一起深入了解波音767F的独特魅力。 最初， 波音767系列 并非专为货运打造，而是作为一款客机机型投入市场。 它的诞生可以追溯到20世纪70年代末。 当时，波音公司为了满足市场对中型宽体飞机的需求，启动了767项目的研发。 该机型的设计初衷在于填补 波音727 和波音747之间的市场空白，研制 …

波音767（Boeing 767）是美国 波音公司 开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与 空中客车 A300和A310竞争。 它是波音公司第一架具有两乘员 玻璃座舱 的飞机。 波音757 与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同，机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。 767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱，此外亦是波音客机中最先采用电子 飞行仪表。767首个型号是-200型，之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, …

b767f运载52.5吨货物，航程为6000公里。 B767BCF（波音客改货机）运载52吨货物，航程为6100公里，A300货机运载54吨货物条件下，航程为7780公里。 各方面，A330F都占优。

Boeing continues to see strong market demand for 767 airplanes, which offer outstanding operational efficiency and payload configuration. Unknown catalog request error.

* 航空機1機あたりの最大重量は、運航路線や天候等により異なりますので営業担当者までお問い合わせください。 ANA Cargo国際線。 Embargo、空港施設案内、航空機、コンテナなど …