多电时代——波音787的航空革命 - 哔哩哔哩
2022年1月25日 · 在787上，一共安装了7台发电机，它们分别是： 两台发动机各两台宽变频启动发电机（VFSG）、APU两台启动/发电机（ASG）、RAT一台。 每一台发电机都能提供近 …
787 electrical system - variable frequency generators?
2020年4月11日 · So how is an aircraft electrical system like the 787 able to be powered by these large, variable frequency AC generators without a constant speed drive (CSD)? My …
VFSG vs IDG - PPRuNe Forums
2024年8月22日 · VFSG = Variable Frequency Starter Generator - starter and generator and drive system which drives the generator at a Hz related to engine speed. Switches from starter to …
多电飞机的设计在787的应用 - 搜狐
2017年10月12日 · 787飞机装备有6台变速变频VSVF发电机，发电量为以前飞机的四倍。 巡航条件下波音787发电和转换效率明显高于以往的非MEA (more electric aircraft )飞机。 电力电子 …
Electrical Power System structure of B787. - ResearchGate
The dotted lines connecting BPCU and BTBs in Fig. (1) represent the control signals of BTBs, not the real electric connections. This VSVF structure makes B787 an advanced more electric …
波音787多电飞机（MEA）发电和配电系统（EPGDS）的实时仿真 | Real-Time Simulation of a Boeing 787
波音787多电飞机（MEA）发电和配电系统（EPGDS）的实时仿真DEMO展示了对波音787直流和交流总线（包括包括变频启动发电机 (VFSG) 、逆变器、ATRU、电机、负载和APU）以及备 …
变频交流发电机(VFG)的输出电压为115/200V,频 率范围为300~800Hz,取决于实际应用,不 需要恒速传动装置CSD和电力电子转换器,同 恒频交流发电机相比,集成化程度和功率密度高,电 源效 …
[B787] 787启动发动机时用几个VFSG - 机务在线
2018年10月18日 · 地面电源用一台vsfg可以启动。 正常启动，两VFSG同时工作；一个vfsg坏了，可以启动；如果一个apu的发电机坏了，vfsg没问题，可以启动！ 学习了，谢谢楼主分享！ …
波音B787飞机ASG在APU上应用_起动机 - 搜狐
2020年10月26日 · 同样的设计也应用在 B787飞机发动机GEnx上，不过名称叫VFSG（ variable frequency starter generators ），这也是 B787飞机与其他传统飞机明显的变化。 每台 APU 有 …
波音787飞机供电特性标准分析 - 豆丁网
2016年3月18日 · b787b3-0147 规定了 b787 飞机供电系统正常. 工 作状态和非正常工作状态下负载设备端的供电. 特性 的极限要求，以及相应的验证要求和提起设计. 者注 意的事项。这些特 …