The Ba.201 was a single-engined cantilever monoplane of all-metal construction. It had inverted gull wings with split flaps that doubled as dive-brakes, and was fitted with a retractable tailwheel undercarriage. It had a long slim fuselage, with a low mounted tailplane.

布雷达Ba.201俯冲轰炸机是20世纪30年代至四十年代意大利招标、Breda公司研制一种单座、单发的单翼 俯冲轰炸机。 [1] 1939年7月，一个意大利代表团有幸参观了德国的 容克 飞机公司。 在那儿，意大利工程师们见到了全新的倒鸥翼俯冲轰炸机——Ju87“斯图卡”并从德国同行那儿拿到了该机的详细技术资料。 以这些资料为基础，1938年8月28日RegiaAeronautica（意大利空军部）开始向国内各大飞机公司招标研制一种单座，单发的单翼俯冲轰炸机。 Breda公司接受了这一任 …

2022年2月6日 · From the start, the Ba.201 proved to be a successful aircraft. The wing provided excellent stability and the aerodynamic brakes prove to be so effective that only their partial opening was sufficient in operational conditions. This was instrumental to not causing a too slow descent which would facilitate enemy anti-aircraft fire.

ba.201的作战武器中规中矩，机翼内安装了2挺布雷达safat 12.7毫米机枪，备弹1050发，在机腹可以挂载一枚500千克航弹，足以对大多数战场目标发起一次极具威胁的战术轰炸。

42年1月，Ba.201由俯冲轰炸机训练部队的飞行员进行了首次实弹轰炸试验，但在此后的一次飞行中未能从俯冲中及时改出而严重损毁报废。 所幸第二架原型机（MM.452）已完成，试验不至于中途夭折。

The Breda Ba.201 was an Italian dive bomber designed during World War II, that never entered production. The struggle of Regia Aeronautica to develop an effective bomber force was surprising for...

2024年2月21日 · 德国的Ju87和意大利的Ba.201是其中较为出色的代表。 Ba.201受到Ju87的影响，采用全金属倒置鸥翼设计，并使用德国DB601发动机。 虽然速度未达到预期，但它的俯冲制动器效果优秀，试飞员对其非常满意。

ブレダ Ba.201 （Breda CC.20）は、 ブレダ 社により 第二次世界大戦 中に設計/製作された イタリア の 急降下爆撃機 である。 大戦前の スペイン内戦 や 第二次エチオピア戦争 期間中に見せた高稼働率と高い成果を知っている者誰しもにとってイタリア王立空軍が効果的な 爆撃機 の開発にあぐねていることは驚きであった。 空軍の第二次世界大戦最初の1か月の戦果はみじめなもので、100 km (60 mi)以内の距離にある1,000機の敵爆撃機基地である マルタ の戦力減退にも …

2020年5月18日 · 전금속제 저익 단엽기인 Ba.201는 인입식 랜딩기어 와 역갈매기 날개를 가졌으며, 각 날개 뒷전에 위아래로 펼쳐져 급강하 브레이크 구실을 해줄 스플릿 플랩 이 추가되었다. 호리호리한 동체 상단에 위치한 1인승 조종석 은 조금이라도 탑승자에게 좋은 시야를 제공하게끔 최대한 기수 앞으로 당겨져 자리잡았다. 구조강도 측면에서 뛰어난 역갈매기 날개를 가진 덕분에 Ba.201의 급강하 성능은 공군성이 원한 수준을 가볍게 뛰어넘을 정도로 만족스러운 것이었고, …

2023年9月12日 · The BA. 201 was a simple but modern looking project, it was built entirely of metal, with a thin fuselage with metal tubes and duralumin panels, the low wing was equipped with aerodynamic brakes and resumed the inverted gullwing configuration, it incorporated fully inward retractable landing gear.