The SNCF BB 9003 and BB 9004 are French direct current electric locomotives with two bogies each having two driving axles. Built at the same time as SNCF BB 9001–9002, these four units …

Les BB 9003 et BB 9004 sont deux locomotives électriques françaises à courant continu à deux bogies de deux essieux moteurs, livrées à la SNCF respectivement en 1952 et 1954.

电气牵引设备公司（MTE）于1952年为法国国家铁路试制的BB 9003、9004号电力机车首次采用了杰奎明驱动装置，随后于1954年面世的法国第一代交流电力机车（BB 12000、BB 13000型电 …

Ces machines, construites par Jeumont, Oerlikon et Westinghouse en 1952 et 1954, rassemblaient, dans une caisse de BB légère, de très nombreuses caractéristiques originales …

BB 9001号、BB 9002号、BB 9003号和BB 9004号机车是SNCF于1952年和1954年间从法国和瑞士两国的机车制造商采购的4台技术验证性质的直流电力机车，旨在测试全动轴在运行中的特 …

本文提及的法国国家铁路BB 9003号和BB 9004号电力机车为直—直流电传动形式。 直—交流电传动：指电力机车/电力动车组从直流电气化铁路接触网受流，经过 逆变 后，向交流牵引电动机 …

With the BB 9003 and 9004, the first two four-axle SNCF express electric locomotives were built in France. For the power transmission, a cardan shaft was used for the first time in order to …

The BB 9003 and BB 9004 are two French direct current electric locomotives with two bogies of two driving axles, delivered to the SNCF respectively in 1952 and 1954. Built at the same time …

Feb 22, 2020 · La BB 9004 quitte la gare de Paris-Lyon en tête d’un train composé de voitures OCEM , d’une voiture restaurant CIWL et de métallisées Sud-Est. Dépôt du charolais (Paris …

longueur : 170 mm, poids : 180 g, description du modèle réel locomotive électrique BB 9000 SNCF, série de prototypes 9003 et 9004, ces premières machines de vitesse de type BB de la …