BK 117 in 2018 In service as an air ambulance, 2008. During 1983, the initial production version, designated as the BK 117A-1 was first delivered. [5] Improved variants were quickly developed; in early 1985, the BK 117A-3, featuring an increased maximum takeoff weight and an enlarged tail rotor with twisted airfoils, was certified; two years later, …

BK117是原德国MBB公司 (现 欧洲直升机公司)和日本 川崎重工 业公司联合研制的双发轻型多用途直升机，主要用来执行支援近海油田、搜索和救援任务。 BK117直升机 是由德国MBB公司（现在已并入欧洲直升机公司）与日本川崎重工业公司合作研发的直升机。 [1] 由于MBB公司计划研发的Bo107和川崎重工业公司准备研发的KH7具有很多相似之处，两家公司达成合作协议，合并两家公司的计划共同研发一种直升机，替代原先各自的计划项目，这个合作研发的直升机就是BK117 …

BK117A-4: Introduced in July 1986, the A-4 has increased transmission limits at take-off power, improved tail rotor head. German aircraft have provision for extra internal fuel, giving enhanced performance.

日本ではエースヘリコプターが導入したbk 117a-4 ja9696）が東宝や東映が制作した特撮において登場している。 自衛隊 を含む軍隊については、日本政府の 武器輸出三原則 を考慮して、救難・救命を除く作戦運用目的としては、販売を控えてきた。

The BK117 A-4 model was introduced in July 1986. The A-4 has increased transmission limits at take-off power, improved tail rotor head. German models of this aircraft have provision for extra internal fuel, giving enhanced performance.

The MBB/Kawasaki BK 117 is a twin-engined light utility – transport helicopter. It was jointly developed and manufactured by Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) of Germany and Kawasaki of Japan. MBB was later purchased by Daimler-Benz and eventually became a part of Eurocopter, which was later rebranded as Airbus Helicopters.

2020年4月26日 · 基于bk-117 a-3的武装型，于1986年投产，在原有机体基础上加高了滑橇起落架，可以搭载最多11名士兵，在机体下方可以安装1个装有12.7毫米勃朗宁航空 ...

The BK.117 is a twin-engined medium utility–transport helicopter jointly developed between Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) of Germany and Kawasaki of Japan. It first flew on June 13, 1979 and was in production until 2004 after 443 aircraft built when it was replaced by the EC.145.

2020年1月23日 · 基于bk-117 a-3的武装型，于1986年投产，在原有机体基础上加高了滑橇起落架，可以搭载最多11名士兵，在机体下方可以安装1个装有12.7毫米勃朗宁航空机枪的机枪炮塔，炮塔内有450发子弹，并且可以通过飞行员的头盔显示器进行瞄准攻击。

Der BK 117 C-1 besitzt zwei Turbinen des Typs Turbomeca Arriel 1E2 (516 kW), einen verbesserten Heckrotor und – mit jetzt standardmäßig 697,4 Litern nutzbarem Treibstoff – mehr Reichweite. Der Hubschrauber verfügt über eine um 150 kg gesteigerte Startmasse, erreicht bessere Höhenleistungen und wurde am 2. Oktober 1992 zugelassen.