在今年年初的2021 CES展览上，宝马亮相了全新一代车机系统iDrive 8.0，也就是iD8，这套系统将首次配备于今年晚些时候在国内上市的纯电动iX。 如果把宝马iDrive系统的发展历程分阶段看，那么iD4、iD5、iD6算是一脉相承，而iD7是突破创新。

2023年8月份生产月起，换装搭载第8.5代BMW操作系统的iDrive（iD8.5），在此之前生产的iD8可以升级至iD8.5。 主要变化： UI界面升级：增加以地图为底图的巧控浮窗（QuickSelect）设计界面

2021年3月16日 · 巨大的14.9英寸、200 ppi、超高分辨率宽屏具有明亮、彩色、易于识别的图形，主屏幕由巨大、动感的显示颗粒组成，比以前更清晰、更容易理解。 屏幕本身向司机弯曲，以唤起旧宝马倾斜的仪表板。 它不仅向驾驶员弯曲，以简化触摸屏人体工程学，还与12.3英寸的仪表板融合，以获得更和谐的外观。

Introduced in 2021, the advanced iDrive 8 now graces the core of the BMW i7. It leaves its predecessor, iDrive 7, in the dust, boasting superior voice recognition, a refined user interface, and enhanced cloud-based machine learning capabilities.

iDrive 8.0 系统的设计重点是以“双联屏”为载体，使用自然语音和触控操作的交互系统，双联屏的外观与 7 年前发布的奔驰 S 级设计类似，区别在于宝马使用 12.3 英寸与 14.9 英寸组合成高清的曲面屏幕，其曲面角度又以“驾驶视觉便利性”为第一考虑要素，营造了全新并有别于宝马传统设计的驾驶氛围。 然而，创新从来都不只是更大的屏幕，iDrive 8.0 系统基于强大的数据处理系统和 技术平台，通过集中车载网络架构和数个高性能处理器共同实现，不仅高度模块化，而且具有极高的 …

第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。 除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。 在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型采集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。 第八代iDrive是宝马集 …

2021年1月18日 · 第八代BMW iDrive率先采用领先的电容感应技术的热敏按键（favourites buttons）设计，并且可以一键选择常用功能的快捷按键（direct selection button）以及带有手写功能的触控旋钮（Touch Controller）和触控显示屏。 第八代BMW iDrive的诞生将进一步开发智能网联车辆的潜能，将模拟技术和数字技术进行融合，使得车辆能够比驾驶者获得更多信息。 例如，车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等，为用户带来更 …

2021年8月19日 · 定义科技与豪华的数字化体验，BMWiDrive的HMI人机交互系统在中国完成700小时的访谈，全球累计超过了4000小时。 视觉设计方面的一呼百应，第八代人机交互系统的视觉语言引入了一个独特的斜切角，这个斜切角不仅仅会出现在仪表盘中，它还体现在信息娱乐屏幕 ...

北京时间3月15日晚间，宝马正式全球首发了全新一代iDrive人机交互系统——iDrive 8.0（iD8），该系统将首先搭载于今年晚些时候在国内上市的纯电动旗舰iX车型上，随后将继续搭载于纯电动轿跑i4，以及更多的车型上。

2023年3月22日 · 首先要说的是：iD8其实很容易分辨，因为从其搭载的硬件来说，是很有特点的：这就是一体式曲面大屏（12.9英寸仪表+14.9英寸中控），如果坐进一台i3的驾驶舱，你很快就能发现这一“高规格配置”——为什么说高规格呢？