宝马130i是一款性价比较高的大排量后驱小钢炮，不论操控还是行驶质感还是动力，绝对吊打普通小钢炮。 而且普通130i比较常见，130iP版你们见过几台？

2007年8月16日 · Here’s a rarity for Greatest Drives – a BMW that’s not an M car. In truth, the 130i is not far off. With a 3.0-litre engine and 261bhp on tap, it’s definitely got the performance credentials. Add...

2009年9月17日 · 记得第一次与130的亲密接触就在珠海赛车场，能够在弯角上具有与M系 车型比较 接近的速度，以及灵活程度接近卡丁车的宝马130，已经令每个 试驾 后的朋友都对其"惊为天人"。 我作为其中的一份子，心底里已经对宝马130产生了某种敬仰的心理。 作为"大马拉小车"的代表作之一， 宝马1 30的动力心脏还是那款经典得不能再经典的直列6缸发动机，最大功率190/6600 KW/rpm、最大扭矩300/2750-4000 N·m/rpm。 采用了铝镁合金曲轴、电子气门以及双凸轮轴 …

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2005年8月31日 · Take the smallest BMW – rear-wheel drive, naturally – and squeeze in the latest 3.0-litre straight-six engine producing 258bhp.

2006年1月5日 · 130iは1シリーズのコンパクトなボディに、3リッターのハイパワーエンジンを積んだスポーツハッチ。 久々にBMWらしい楽しさを満喫させてくれるモデルの登場だ。 Z4とは思想が対極にあり、130iは現状でもっともスポーティなBMWである。 アメリカンなZ4との違いは、ボンネットを開けてみれば一目瞭然。...

2013年2月18日 · BMW 130i Mスポーツ(E87) 駆動方式:FR エンジン:直列6気筒 3000cc 自然吸気 標準価格:480万円 全幅:1750mm オイル交換サイクル:8000km ラゲッジ最大長:約170cm 相場:200～260万円 BMWなのにハッチバックかつ3000ccのため、いばるためにBMWを 買う人は買わない不人気車種。

相比120i，130i的动力总成要重不少，毕竟3.0六缸嘛。 简单聊完了整备，来说说这辆车吧，我们已经做过几次E87的专帖了，手动的，自动的，甚至限量版的... 但是这辆E87中的大哥130i，还是给了我不小的惊喜。 外观，再熟悉不过了，老实说这个前脸一点儿也不运动，不过17寸轮毂的让整车看起来，比普通版要清爽许多。 我也想换一套17寸轮毂了，原车16寸太小，而锻造18寸虽然有很好的资源，装车效果又会太夸张。 天使眼大灯炯炯有神。 倒车镜的尺寸太小，又是蓝色镜 …

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