The new generation of the GT-R, E-BNR32 chassis (commonly shortened to R32), was designed to dominate Group A class racing. Nissan Kohki (Nissan's power train engineering and manufacturing facility) originally tested a twin turbocharged 2.4 L (2,350 cc) bored and stroked version of the RB20 engine .

今回のテーマは、全日本GT選手権を戦った『ニッサン・スカイラインGT-R（BNR32型）』です。 モータースポーツの「歴史」に焦点を当てる老舗レース雑誌『Racing on』と、モータースポーツの「今」を切り取るオートスポーツwebがコラボしてお届けするweb版『Racing on』では、記憶に残る数々の名レーシングカー、ドライバーなどを紹介していきます。...

bnr32 gt-r（第三代） 於1989年8月21日推出。搭載全新開發的2.6升直列六缸雙渦輪增壓引擎（代号rb26dett），输出280匹马力，配备5速手动变速箱，百公里加速僅需5.3秒。

当时也有很多BNR32，而且样子跟后来94年的JGTC赛车车基本是一样的。 94年JTCC全面推行ST规则后，Gr.A赛车就无用武之地了。 新的JGTC，成为日产消化存量的地方。 当时GTA的元勋加治次郎，跟日产说，不如来JGTC玩一下呗，于是日产就叫刚结束在C组赛车工作的岡寛，主导R32的改造过程。 岡按照加治的要求--以GT的方式来打造新赛车。 这个概念其实是比较模糊的，因为当时赛场上什么样的车都有，但属于GT1跟GT2组别的，只有两台车，BNR32跟S13。 岡所 …

2020年1月21日 · The M's Factory BNR32 of the 94 JGTC season, this N1 GT JGTC car was a modification of the Johnson Wax BNR32, this one however it's made it from a scratch taking base on the NFS Shift Nissan Skyline GT-R V-Spec, it has 528ps (the exact amount of power of the N3 Spec 93) and it's really fun to drive because it's AWD, it's mapped using the R324 ...

当時日産で行われていた 901運動 の集大成として開発されたR32型GT-Rは、専用に設計された RB26DETT 型ターボエンジンを搭載し、電子制御トルクスプリット4WD「ATTESA E-TS」、 SUPER HICAS といった当時の最新デバイスが多数組み込まれた [4][5]。 ハイテクノロジー を結集して10年分の進化を遂げた結果、国産車ではじめて ニュルブルクリンク での量産車世界最速タイムを記録した [6]。 日産・フェアレディZ （Z32型）、 日産・インフィニティQ45 とと …

r32のjgtc仕様はグループa車両を基本に造られたが、95年1月にデビューした新gt-r(bcnr33)をベースにしたニューgt-rは“本当のjgtc仕様”となった。 ドライブトレインは、全車2WD/FR化され、ミッションはX-TRACのシーケンシャルにとなる。

2019年4月15日 · Nissan Skyline GT-R (R32)，在日本JTCC赛场上大杀四方，出赛29场比赛拿下29次冠军。 血洗欧洲列强，Skyline GT-R (R32)在欧洲A组房车赛、利曼24小时耐久赛都拿下冠军。 澳门东望洋大赛领先第2名BMW M3整整10秒，在澳洲Skyline GT-R更是直接被禁止参赛，从此Skyline GT-R就被取了个响叮当的称号「Godzilla」。 Nissan Skyline GT-R (R33) 1995年推出的NissanSkyline GT-R (R33)，依然搭载RB26DETT引擎，虽然当时的方向据说向舒适妥协以便获 …

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2024年5月31日 · JGTCマシン同様の全幅1880mmワイドボディを纏うBNR32！ 「BNR32の存在を知り、スカイラインGT-Rというカッコ良すぎる車名に衝撃を受けたのは小学生の時でした」と語るオーナー。 以来、BNR32に乗る事が人生の目標となり、その夢を叶えたのは20歳の時だった。 そこから自分好みのスペックへと時間を掛けながら進化させていったわけだが、オーナーのチューニングにブレは無かった。 明確なテーマが決まっていたからだ。 それは「も …