MBB Bo 105 - Wikipedia
The Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of Ottobrunn, West Germany. It was the first light twin-engine helicopter in the world, and the first rotorcraft that could perform aerobatic maneuvers such as inverted loops.
BO105 - 百度百科
BO105是原德国伯尔科夫公司（并入原MBB： Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司，现并入欧洲直升机德国公司）研制生产的5或6座双发轻型多用途直升机。 BO 105于1962年7月开始初步设计，1963年开始风洞试验，1964年开始试制3架原型机。 在原型机试飞以前，原MBB公司除对新研制的旋翼进行广泛的 风洞试验 、结构试验和旋翼试验塔试验外，还与法国当时的南方航空公司 (后并入法国航宇公司)进行合作，在一架“云雀”Ⅱ直升机上进行了刚性旋翼试飞。 为了保证安全， …
德国BO105通用直升机 - 百度百科
BO105是由德国斯图加特市的伯尔科公司所研制的一种轻型双发多用途直升机，与梅塞施密特公司合并后其生产线转到梅塞施密特-伯尔科-布洛姆企业（MBB）名下，于1991年并入 欧洲直升机公司。 后者持续制造BO105到2001年，随后其生产线被更先进的EC135取代。 BO105A的首飞时间是1967年2月16日，由梅塞施密特-伯尔科-布洛姆的试飞员驾驶。 德国民用航空局在1970年10月13日为该型直升机授予了飞行与制造许可证， 美国联邦航空局 在1972年4月正式许可该型机向美 …
德国BO-105直升机：与中国擦肩而过的先进武装直升机 - 知乎
相较于其他两款直升机，BO105直升机由于是双发动力，安全系数较高、马力和载荷都较大，一次可挂载6枚霍克或8枚“陶氏”导弹，另外，BO105直升机在装载或吊挂货物、搭载人员也十分便利。 据称，BO-105直升机还在与中国高炮某尖子部队的一次对抗演练中大获全胜。 似乎，BO-105直升机在此次竞标中胜出已是十拿九稳的事情。 可是，最后BO-105直升机还是败给了显得比不起眼的法国“小羚羊”直升机。 虽然，中国民航部门早在1980年代初就一直在使用者BO-105直升机。 …
现代直升机技术先锋：BO105 - 哔哩哔哩
1962年7月，伯尔科公司根据对民用市场、军用要求、技术发展趋势和自身技术水平的调查研究，提出了BO105的研制计划。 为了进行该计划，开发所需的资金60%来自联邦政府的贷款；此外，伯尔科公司与供应商合作，在开发交流中共同分担风险，比如变速器供应商采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen）免费为原型开发并提供轴齿轮箱，其他零件供应商对其直升机研发也采取了同样的做法。 1963年开始风洞试验，1964年西德政府对该项目感兴趣并开始试制3架原型机。
德国BO-105武装直升机 - 百度百科
德国伯科夫公司1967年研制的多用途武装直升机。 最大时速250千米，升限4100米，航程1000千米，最大起飞重量2100千克。 BO-105P（又称PAH-1）为反坦克型直升机，可带机枪、航炮 …
Bölkow Bo 105 – Wikipedia
Die Bölkow Bo 105 ist ein leichter Hubschrauber des deutschen Herstellers Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Er wurde ab 1961 von Ludwig Bölkow und Emil Weiland bei der Bölkow Entwicklungen KG (ab 1965 Bölkow GmbH) entworfen und …
树梢精灵——探秘德国BO105直升机研制历程（二）
2019年6月26日 · Bo-105 PAH-1：为联邦德国陆军研制的轻型反坦克武装直升机（德语全称：Panzerabwehrhubschrauber，PAH），在Bo-105 CB基础上改装，机体结构得到加强，尤其提高了抗毁伤性能，发动机、传动系统、旋翼和尾桨也被更换以获得更大的输出功率，起落架进行加强以承受更重的 ...
BO105 helicopter specifications - Rotor Leasing
The Bo-105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of West Germany. It pioneered the rigid/hingeless rotorhead when it was introduced into service in 1970. Production of the Bo-105 began at the then recently merged Messerschmitt Bolkow-Blohm (MBB).
「2019西安航展」参展飞机速览：德国BO-105直升机
2019年10月18日 · BO-105直升机旋翼系统由4片全复合材料桨叶和只有变距较的刚性钛合金桨毂组成。 桨叶线性扭转8度，有2片桨叶可折叠。 尾桨为2片半刚性桨叶。 此外，该机还搭载了滑橇起落架。 该机搭载了2台艾利逊公司的250-C20B涡轴发动机，单台功率313千瓦，单台最大连续功率298千瓦。 旋翼直径9.94米，尾桨直径1.90米，包括旋翼与尾桨在内的机身长度为11.86米，至旋翼桨毂顶的机身高度可达3.02米。 空机重量1301千克，最大起飞重量2500千克。 据介绍，BO …