Né d’une volonté partagée de différents acteurs – l’État français, les collectivités territoriales et le groupe SNCF – la LGV BPL renforce l’accessibilité et l’attractivité des territoires des régions Bretagne et Pays de la Loire, contribuant ainsi à leur dynamisme économique.

The LGV Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL, English : Brittany–Loire Valley High-Speed Line) is a French high-speed rail line running between Connerré, Sarthe near Le Mans and Cesson-Sévigné, Ille-et-Vilaine near Rennes. Studied as early as 1996, processes towards LGV Brittany-Pays de la Loire commenced during 2005 with initial land ...

Dès la phase d’étude et de conception, toutes les grandes étapes du chantier de la LGV BPL ont été anticipées, depuis le terrassement jusqu’à la construction des ouvrages d’art, en passant par l’installation des équipements ferroviaires. Retour sur un …

214 kilomètres de ligne nouvelle, 240 ouvrages d’art dont 11 viaducs, huit jonctions aux lignes existantes, deux bases de travaux de maintenance : le projet de la LGV BPL est exceptionnel à bien des égards.

Inaugurated on 1 July 2017, the Bretagne-Pays de la Loire high-speed line (LGV-BPL in French), an extension of the Paris-Le Mans line launched in 1989, is the biggest project ever completed by Eiffage.

2021年10月25日 · Le Projet LGV-BPL Corrigé. Rappelez en quoi consiste un partenariat public-privé . Contrat conclut entre une organisation publique et une ou des entreprises privées. Il permet au secteur public de déléguer entièrement la construction puis la gestion d’un ouvrage à une entreprise privée. A l’issue d’une certaine durée (entre 20 et ...

2012年6月8日 · Le tracé de la LGV Bretagne - Pays de la Loire • Principales caractéristiques de la LGV BPL • Ligne réservée au trafic voyageurs à l’exception de la section nord du Mans qui est mixte (voyageurs + fret) • 182 km de ligne nouvelle entre Connerré (est du Mans) et Rennes • 32 km de raccordements • Pas de création de gare nouvelle

The Bretagne – Pays de la Loire High-Speed Line (LGV) project is an extension of the LGV Atlantique between Paris and Le Mans, opened in September 1989. Eiffage Rail Express (ERE) has been awarded the partnership contract by SNCF Réseau (formerly RFF) to build the new line between Rennes and Le Mans.

La LGV Bretagne-Pays de la Loire, ou ligne nouvelle 10 (LN10) 1, est une ligne à grande vitesse française qui constitue un prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique vers Rennes et Nantes.

La Ligne, avec un tracé de 180 km, dessert les gares de Rennes, de Vitré, de Laval, de Sablé-sur-Sarthe, du Mans et de Connerré. Relié au réseau ferré national, elle améliore considérablement la desserte, l'accessibilité et l'attractivité des régions Bretagne et …