Die Fahrzeuge der DR-Baureihe 01.5 waren Schlepptenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR) für den schweren Schnellzugverkehr, die durch Umbau aus den Lokomotiven der DR-Baureihe 01 entstanden. In den 1960er Jahren waren die Lokomotiven der DR-Baureihe 01 im schweren Reisezugverkehr unverzichtbar.

The DR Class 01.5 was the designation given by the Deutsche Reichsbahn in East Germany to express train locomotives that were 'reconstructed' from those of the pre-war DRG Class 01. In 1962 the repair shop (Reichsbahnausbesserungswerk) of RAW Meiningen …

Die Baureihe 01.5 der Deutsche Reichsbahn (DDR) waren durch Rekontruktion aus der DR-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven. Ab 1962 rekonstruierte das RAW Meiningen 35 Maschinen der Baureihe 01.

Der Neubaukessel machte die Reko 01 zu einer der leistungsfähigsten deutschen Schnellzug-Dampflokomotiven der Nachkriegszeit. Neben eine Verbrennungskammer und der Mischvorwärmeranlage Bauart IfS war der Kessel mit drei Vollhub-Kesselsicherheitsventilen (Bauart Ackermann, NW 60) und mit Trofimoff-Schieber ausgerüstet.

2020年4月26日 · Die Dampflok BR 01 ist die bis dahin stärkste deutsche Lokomotivbauart, da sie eine Zughakenleistung von 1850 PSe bei 60 km/h besitzt. Die BR 01 war in Sachen Kohleverbrauch gleichauf mit der bayrischen S 3/6 und lag bei niedrigen 1,17 kg/PSe*h.

2012年9月21日 · Anfang der 1960er Jahre bestückte die Deutsche Reichsbahn insgesamt 35 Lokomotiven der Baureihe 01 mit neuen Hochleistungskesseln und fasste die umgebauten ("rekonstruierten") Lokomotiven in der neuen Unterbaureihe 01 5 zusammen. Die Lokomotiven erhielten die Nummern 01 501 bis 535 in der Reihenfolge des Umbaus.

In this task you undertake a load test run with the 01.5. You pull 12 cars over the Hattinger-Berg. The included scenarios require the K onstanz-Villingen Route Add-On (available from Steam). Earn up to 100 points. DR Baureihe 01.5 German steam locomotive - on …

2019年9月28日 · Based on these circumstances, the DR had 35 copies of the series thoroughly renovated between 1962 and 1965 - the 01.5 was created. Until the mid-1970s, these impressive locomotives were the backbone of the heavy passenger service at the DR. Only in 1982 did the Magdeburg depot set aside the 01 512 as the last locomotive in the series.

Mit Boxpok-Rädern, Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung, einseitiger Indusi und Puffertellerwarnanstrich. Betriebsnummer 01 512. Betriebszustand um 1967.

Eine sehr gute 01.5-Szene kommt hier gleich mal an den Anfang der Tabelle: Im September 2007 verbrachte die 01 533 der ÖGEG einige Wochen in Deutschland, sie nahm auch teil an dem bekannten Plandampf-event “über`n Buckel” zwischen Heilbronn und Heidelberg bzw. Mannheim.