Die Lokomotiven der Reihe 1141 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven die von 1955 bis 2003 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von Simmering-Graz-Pauker gebaut und stellen eine Weiterentwicklung der Reihe 1041 dar.

Die ÖBB 1141 stellt eine Weiterentwicklung der Elektrolokomotiven-Reihe 1041 der Österreichischen Bundesbahnen dar. Die Österreichischen Bundesbahnen benötigten nach dem Zweiten Weltkrieg neue Elektrolokomotiven für ihr umfangreiches Elektrifizierungsprogramm, womit die Dampftraktion abgelöst werden sollte.

2015年3月22日 · Die Loks der Reihe 1141 wurden nach ihrer Auslieferung (1955-58) auf der Westbahn und auf der Südbahn im Schnellzugverkehr eingesetzt. Sie wurden allerdings im Laufe der Zeit von der Reihe 1042...

Die Elektrolokomotiven der Baureihe 1141 der Östereichischen Bundesbahnen (ÖBB) wurden zwischen 1955 und 1957 durch Siemens und AEG gebaut. Sie stellen eine Weiterentwicklung der BR 1041 dar, deren Höchstgeschwindigkeit noch 80 km/h betragen hatte.

Motiv: 1141.02 R 3545 Ort: Hilm Kematen Datum: 30.08.1993 Bildautor: Ing. Peter Kuderna. 16538. SGP 56266/1955 † 01.06.2001 Motiv: 1141.03 Ort: Attnang Puchheim Datum: August 1986 Bildautor: Udo Brossmann. 37430. SGP 56267/1956 † 01.09.2003 Motiv: 1141.03 E 709

2000年6月10日 · 30 Stück der Reihe 1141 wurden von 1955 bis 1957 gebaut und waren für die leichten Schnellzugsdienst vorgesehen. Unfallbedingt wurden 1141.018 und 030 ausgemustert, bis im Jahr 2003 die endgültige Abstellung der gesamten Lokreihe statt fand. Zum Schluss waren die Lokomotiven vor allem im Salzkammergut und auf der Pyhrnbahn unterwegs.

ÖBB 1141 - electric locomotive build by AEG, BBC, ELIN, SSW, SGP.

2023年12月10日 · 1141.21 zieht eine 11teilige historische Personenwagengarnitur der ÖGEG durch den Bhf. Timelkam; 231210 . ÖBB-Feeling im Bahnpark Augsburg. Am Abend des 19.08.2023 standen 1020 012 und 1141 003 vor dem Rundhaus Europa. Bis Augsburg dürften beide Loks in ihrer aktiven Zeit jedoch nie gekommen sein.

2023年10月10日 · ROCO 43641 Br1141.05 , Après guerre suite à une série de BB Br 1041 , les OBB commandent la série 1141 , des BB : 83 t. , 2160 Kw , 15,26 m , 110 Km/h , 30 engins sortiront d'usines entre 1955 et 1958 par SGP Graz pour la partie mécanique et AEG BBC ...

Das grüne Gußgehäuse besitzt ein silberfarbenes Dach mit zwei Pantographen vom Typ 8A. Die Isolatoren und Dachleitungen sind rotbraun ausgeführt. Die Lokomotive besitzt transparent eingesetzte Fenster. Der unter schwarze Rahmen wird durch eine weiße Zierlinie von grünen Gehäuse getrennt.