Die Baureihe 152 bezeichnet folgende Lokomotiven: die Elektrolokomotive DB-Baureihe 152 der Deutschen Bundesbahn, ehemalige DR-Baureihe E 52 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft, ehemalige Bayerische EP 5 der Deutschen Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern

Die Siemens ES64F sind elektrische Lokomotiven aus der ES64-EuroSprinter-Typenfamilie des Herstellers Siemens für den schweren Güterverkehr, die auch für Personenzüge genutzt werden können. Eingesetzt werden die Maschinen allerdings fast nur vor Güterzügen – sowohl von der Deutschen Bahn AG, bei der sie als Baureihe 152 geführt wird ...

152 mm gun M1935 (Br-2) (Russian: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) was a Soviet 152.4 mm heavy gun, produced in limited numbers by the Barrikady Plant in Stalingrad in the late 1930s. The most unusual feature of the gun was its tracked carriage, shared by a number of Soviet heavy artillery systems of the interwar period.

位于帕迪科沃的俄罗斯军事历史博物馆收藏着一门BR-2型152mm加农炮，这是苏联研制的第一种大威力火炮。 “十月革命”之后，新生的苏俄政权非常注重军队的建设，他们认真维护和使用沙俄留下的重型武器。

Zwischen 1996 und 2001 beschaffte die Deutsche Bahn 170 Güterzuglokomotiven der Baureihe 152, die von Krauss Maffei / Siemens gebaut und geliefert wurden. Sie basieren auf dem Eurosprinter. Sie dienten dem Ersatz der Baureihe 150, die nach über 40 Dienstjahren ausgemustert werden sollte.

图为M1935（Br-2）152毫米口径重炮，战斗重量18.2吨，最大射程24.7公里。 在二战时期，苏联的一干履带式重炮很有特点，这是苏联人为提高火炮机动性而作出的设计，这门Br-2研发于1935年，服役于1937年，共生产37门。

Die Baureihe 152 ist für schnelle und mittelschwere Güterzüge mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h vorgesehen. Durch die Eingliederung der Baureihe bei Railion sind die Loks ausschließlich im Güterverkehr anzutreffen. Im grenzüberschreitenden Verkehr kann sie leider wegen des Stromsystems (15kV - 16,7 Hz- System) nicht eingesetzt werden.

Als erste Lokomotive der Baureihe wurde 152 001 am 10. Dezember 1996 in Dienst gestellt, ehe ab Februar 1998 die Serienfertigung der von Siemens als ES64F und von der DB als Baureihe 152 bezeichneten Hochleistungslokomotive für den schweren Güterzugverkehr begann.

Die neue Drehstrom Güterzugellok hat die sechsachsigen Güterzugelloks der Baureihe 150 abgelöst. Insgesamt 170 Maschinen hat Siemens an die Deutsche Bahn bis 2001 geliefert. Wir haben einige Szenen...