Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn waren schwere, fünffach gekuppelte Güterzug - Einheitsdampflokomotiven der Gattung G 56.20 mit Drillingstriebwerk. Sie waren vorgesehen für die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 Tonnen auf Mittelgebirgsstrecken und 600 Tonnen über Steilrampen.

The Class 44 (German: Baureihe 44 or BR 44) was a ten-coupled, heavy goods train steam locomotive built for the Deutsche Reichsbahn as a standard steam engine class (Einheitsdampflokomotive). Its sub-class was G 56.20 and it had triple cylinders .

Die Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Einheits-Schlepptenderlokomotiven der Gattung G 56.20 mit Achsfolge 1'E, 20 t Achslast und Dreizylinder-Triebwerk für den schweren Güterzugdienst.

Wir haben die ehemaligen Reichsbahn Maschinen 44 0093, 44 1486 und 44 2546 vor schwere...more. Von den schweren Güterzugloks der Baureihe 44 sind fast 1900 Exemplare zwischen 1926 und 1949...

Die Deutsche Reichsbahn bezeichnete die Ölloks als 44.0, Kohleloks als 44.1 und die Kohlestaubloks als 44.9. Der Einsatz der Baureihe 44 endete bei der DB am 26. Oktober 1977 mit der 043 903-4. Bei der DR endete die Zeit der Baureihe wenige Jahre später mit der Ölkrise 1981.

Die Güterzuglokomotiven BR 44 gehören zur Bauart 1'E h3. Sie verfügen über 1 vom Hauptrahmen unabhängige Laufachse, sowie 5 angetriebene Laufachsen im Hauptrahmen. Die Dampfart ist Heißdampf und die Loks besitzen 3 Zylinder.

2014年12月22日 · Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Bemerkungen: Der Umbau auf Ölhauptfeuerung wurde am 6.Februar 1965 abgeschlossen. Der Rückumbau auf Kohlefeuerung erfolgte zum 27.Mai 1982.

2015年1月3日 · Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (betriebsfähig bis 2000). Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Bemerkungen: Der erste Umbau auf Ölhauptfeuerung wurde am 31.Januar 1965 abgeschlossen. Im Juni 1982 erfolgte der Rückumbau auf Kohlefeuerung.

Die Dampflokomotiven der Baureihe 44 waren bei der Deutschen Reichsbahn in den 1980er Jahre in zahlreichen Bahnbetriebswerken der Deutschen Reichbahn als Heizlok oder Dampfspender eingesetzt - viele Aufnahmen im Lokfotoarchiv zeigen den Betriebsalltag.

DR-Baureihe 44 aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie (Weitergeleitet von BR 44) Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn waren schwere, fünffach gekuppelte Güterzug-Einheitsdampflokomotiven der Gattung G 56.20 mit Drillingstriebwerk. Sie waren vorgesehen für die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t auf ...