Deutsche Bahn Classes 483 and 484 are related fleets of electric multiple unit (EMU) trains ordered by German railway operator Deutsche Bahn for use on the Berlin S-Bahn system. They are designed and manufactured by a consortium of Stadler Rail and Siemens Mobility .

The British Rail Class 483 electric multiple units were originally built as 1938 tube stock units for London Underground. They were extensively refurbished between 1989 and 1992 by Eastleigh Works, for use on services on the Isle of Wight 's Island Line.

Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 483/484 sind elektrische Triebwagen für Stromschienenbetrieb der S-Bahn Berlin. Sie sind die jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin. Die Baureihe 483 bezeichnet hierbei sogenannte Viertelzüge, bestehend aus zwei Wagen; die Baureihe 484 dagegen Halbzüge, bestehend aus vier Wagen. Die Züge kommen seit Anfang 2021 ...

On 12 June, a 483 series quarter train (train number 483 004) is transferred from the Velten Stadler plant to the Schöneweide S-Bahn workshop. Over the following weeks, train drivers get acquainted with the “new one“ during several tests and training sessions.

Vom 27. bis 30. März fahren zwei Viertelzüge der Baureihe 483 mehr als 50 Stunden Dauerlauf auf dem Ring – und legen dabei insgesamt 1.850 Kilometer zurück. Ein Softwarefehler bremst den Zug für einige Minuten aus, kann aber direkt behoben werden.

Die BR483/BR484 steht für die neue S-Bahn Generation in Berlin. Ab 2020 sollen die neuen Triebzüge von Stadler Pankow und Siemens für die Berliner Bürger und Touristen zur Verfügung stehen. Der Lieferumfang umfasst 21 2-teilige s.g. Viertelzüge (BR483) und 85 4-teilige s.g. Halbzüge (BR484).

The British Rail Class 483 electrical multiple units were originally built by Metro-Cammell as 1938 tube stock units for London Underground. They were extensively refurbished between 1989 and 1992 by Eastleigh Works, for use on services on the Isle of Wight 's Island Line.

The Class 483/484 EMUs are part of the transport contract for the Ring subnetwork and are financed by the regions of Berlin and Brandenburg. Parallel, S-Bahn Berlin is continuing to implement its “BR 481 longevity program”.

Baureihe 483/484: von der Idee zum Serienmodell in vier Minuten! Die nigelnagelneuen Züge bieten den Berliner*innen und Brandenburger*innen mehr Platz, große Panoramafenster, Klimaanlage, Kameras in allen Wagen, Sprechverbindung zur Sicherheitszentrale, Servicesäule für Rollstuhlfahrer*innen und moderne Fahrgastinformation.

Die Baureihe 483 kann mit der vierteiligen Baureihe 484 gekuppelt werden, wordurch Halbzüge zu Dreiviertelzügen verstärkt werden können. Dadurch können Züge der Baureihen 483 und 484 flexibel dem Bedarf angepasst werden können.