Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften:

Die Baureihe 89.0 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn. Sie war die kleinste Einheitslokomotive, die von der Reichsbahn in Dienst gestellt wurde. Während die Betriebsnummern 89 001–89 003 als Nassdampfmaschinen geliefert wurden, waren die restlichen sieben Heißdampflokomotiven. Da sich keine ...

The DRG Class 89.0 was a goods train tank engine of standard design (see Einheitsdampflokomotive) built for the Deutsche Reichsbahn (DRG). It was the smallest standard locomotive in service with the Reichsbahn. Whilst numbers 89 001 - 89 003 were supplied as saturated steam engines, the remaining seven were superheated locomotives.

Die Dampflok der BR 89, präziser die Preußische T3, ist eine dreifach gekuppelte Tenderlokomotive. Die erste Lok dieses Typs wurde im Jahre 1881 gebaut. Diese besaß noch keinen Dampfdom, der erst bei späteren Dampfloks ab 1887 dazu kam. Daher musste die Anordnung von Sandkasten und Sandstreuer geändert werden.

Die T 8 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Heißdampf-Güterzugtenderlokomotiven. Von 1906 bis 1908 wurden 100 Exemplare gebaut, davon waren 1923 noch 80 und 1925 noch 78 Maschinen bei der Deutschen Reichsbahn vorhanden, die sie als Baureihe 89.0 mit den Betriebsnummern 89 001–078 in ihren Umzeichnungsplan aufnahm. Sie wurden aufgrund ...

Die Baureihe 89.0 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Tenderlokomotiven mit Achsfolge C für den Rangierdienst, die kleinsten Einheitslokomotiven der Reichsbahn. 1934 wurden drei Nassdampf- und drei Heißdampflokomotiven hergestellt, 1938 wurden weitere vier Heißdampflokomotiven geliefert, eine weitere Beschaffung entfiel auf Grund des Zweiten ...

In die Baureihe 89 hat die Deutschen Reichsbahn (DR) verschiedene normalspurige Tenderlokomotiven der Länderbahnen mit Achsfolge C eingeordnet: Baureihe Länderbahn

2018年6月17日 · Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in gepflegtem Zustand (bis 2008 betriebsfähig).

A variety of three-axle freight tank locomotives from the state railways were grouped together in the class 89, which were now primarily used for shunting. In 1931 it was decided to develop a modern locomotive of this type based on the principles of standard locomotives.

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