比亞迪K9R （BYD K9R），是一款由中國 比亞迪汽車 生產的單層 低地台 電動巴士，採用電池驅動，這款車型是 比亞迪K9A 的改良版。 香港的六間 專營巴士 公司中，除了在此車款投產前已結束專營權的 中巴 外，其餘五間（包括已結束專營權的 新巴）都擁有比亞迪K9R，與 富豪奧林比安 （嶼巴 除外）、 丹尼士飛鏢 、 利蘭勝利二型 （龍運巴士 除外）及 丹尼士三叉戟 （中巴 除外）同為歷來曾效力於最多香港專營巴士公司的車型（其次是 Enviro500 、 Enviro500 MMC 與 …

The BYD K series bus (sometimes just referred to as the BYD ebus or BYD electric bus) are a line of battery electric buses manufactured by the Chinese automaker BYD, powered with its self-developed lithium iron phosphate battery, featuring a typical operating range of 250 kilometres (160 mi) per charge under urban road conditions.

比亞迪是次向九巴提供的電動巴士型號為K9R，跟早年試驗的K9D最明顯的分別，K9R只需要於巴士外側設置電池安放位置，意味著巴士所負載的電池數目有所減少，但同時未有對巴士續航能力有絲毫影響。

2025年3月1日 · 比亚迪K9R 是一款继K9以及K9D（K9A）的单层低地台电动巴士，同样采用电池驱动。 这辆纯电动巴士是 比亚迪 在继 F3DM 、 F6DM 和 e6 之后生产的电动汽车。 K9车身长度为12米，总重量为18吨，据报道售价为200万至300万 人民币 [1]。 比亚迪K9已经在 中国大陆 [2] 、 香港 [3] 、 台湾 [4] 、 日本 [5] 、 泰国 [6] 、 美国 [7] 、 智利 [8] 、 哥伦比亚 [9] 、 德国 [10] 、 英国 [11] 、 荷兰 [12] 、 波兰 [13] 等地投入运行或者试运行。 2013年5月，比亚迪宣布在 美 …

2006 年比亞迪推出首款電動私家車，K9D 型的原型車 K9 型，正是比亞迪首款投產的電動巴士。 超級電容巴士與電動巴士雖然同以電力驅動，惟在電池材料上有明顯分別。 超級電容通常稱 …

龍運替比亞迪K9R鬆上了全新的企業塗裝，車身佈局與九巴的兄弟相同，合共可運載七十二名乘客，當中包括三十五個座位，車廂空調系統則由日本電裝提供。

車型介紹 在新創建集團招標購修 5 部 11.6 米單層電動巴士，並由比亞迪集團的 K9R 型中標後，新巴獲分配其中 2 部，新車最終在 2015 年第三季抵港，與城巴同款車輛的規格完全相同（有關資料請往「城巴篇 比亞迪 K9R 型空調十一點六米」的介紹）。 車型近況

比亞迪K9R（BYD K9R），是一款由中國比亞迪汽車生產的單層低地台電動巴士，採用電池驅動。 在2012年至2015年，生產予月亮巴士的比亞迪K9R共有22輛。

比亞迪向新創建提供的是旗下K9R電動巴士，長度只有十一點七米，長度上略短於九巴早年試驗的K9D，但更能夠適應港島區路窄多彎的路面環境。 比亞迪早於二零一五年七月交付首架新車予城巴，而城巴亦馬上向外界宣傳首部電動巴士抵港消息，可惜隨後發現巴士有若干地方需作出修正，故此巴士被運回廠方完成有關調校後才再運回香港。 經過一段時間測試及驗車程序，首架城巴比亞迪K9R於二零一五年十一月二十七日出牌，車隊編號緊接猛獅NL262巴士 (1581 -1583)，載客量 …

比亚迪K9R巴士是比亚迪公司生产的一款低地台纯电动巴士，于2015年12月投入运营，由政府的资助下，九巴、龙运、城巴、新巴和屿巴拥有这款巴士。